项目四 车削加工 机械制造基础实训()知识讲稿.ppt

(3) 螺纹的测量　 图4-52　螺纹量规检测法a) 环规及检测方法　b) 塞规 (1) 车成形面　有些零件如手柄、手轮等，为了使用方便、美观、耐用等原因，它们的表面不是平直的，而是做成母线为曲线的回转表面，这些表面称为成形面。(2) 滚花　一些工具和机器零件的手握部分，为了便于握持，防止打滑，造型美观，常在表面上滚压出各种不同花纹，如千分尺套管、铰杠扳手等。 任务六 其它车削加工 (1) 车成形面　 1) 手动法。2) 成形车刀法和靠模法。3) 数控法。 (1) 车成形面　 图4-53　双手控制法车成形面 图4-54　滚花 (2) 滚花　 1) 花纹种类。2) 滚花刀。3) 滚花方法。4) 乱纹及其防止方法。 图4-55　滚花刀a) 单轮滚花刀　b) 双轮滚花刀　c) 六轮滚花刀 车外圆和台阶 图4-30　车台阶a) 一次走刀　b) 多次走刀 车外圆和台阶 图4-31　台阶长度的控制和测量a) 卡钳测量　b) 金属直尺测量　c) 游标深度尺测量 钻中心孔的方法 （1）中心钻在钻夹头上装夹 按逆时针方向旋转钻夹头的外套，使钻夹头的三爪张开，把中心钻插入，然后用钻夹头扳手以顺时针方向转动钻夹头的外套，把中心钻夹紧。 （2）钻夹头在尾座锥孔中安装 先擦净钻夹头柄部和尾座锥孔，然后用轴向力把钻夹头装紧。 （3）找正尾座中心 工件装夹在卡盘上开车转动，移动尾座使中心钻接近工件平面，观察中心钻头部是否与工件旋转中心一致，并找正，然后紧固尾座。 （4）转速的选择和钻削 由于中心孔直径小，钻削时应取较高的转速。进给量应小而均匀。当中心钻钻入工件时，加切削液，促使其钻削顺利、光洁。钻毕时应稍停留中心钻，然后退出，使中心孔光、圆，准确。 二、中心孔及端面加工 图4-32中心钻的两种类型 1) 刀尖要对准工件中心，以免车出端面留下小凸台。2) 因端面从边缘到中心的直径是变化的，故切削速度也在变化，不易车出较低的表面粗糙度，因此工件转速可比车外圆时高一些，最后一刀可由中心向外进给。3) 若端面不平整，应检查车刀和方刀架是否锁紧。 端面加工 1.车端面 图4-33　车端面1—偏刀　2—弯头车刀 1、切断　切断是将坯料或工件从夹持端上分离下来，主要用于圆棒料按尺寸要求下料或把加工完毕的工件从坯料上切下来，如图4-34所示，常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种。 注意事项： 1) 切断时，刀尖必须与工件等高，否则切断处将留有凸台，容易损坏刀具。2) 切断处应靠近卡盘，增加工件刚性，减小切削时的振动。3) 切断刀伸出不宜过长，以增强刀具刚性。4) 切断时，切削速度要低，采用缓慢均匀的手动进给，即将切断时必须放慢进给速度，以免刀头折断。5) 切断钢件应适当使用切削液，加快切断过程的散热。 三、切断、车削沟槽 图4-34　切断 图4-35　车槽的形状及加工a) 车外槽　b) 车内槽　c) 车端面槽 2.车槽 在工件表面上车削出沟槽的方法称为车槽，车槽的形状及加工如图所示。 (1) 车槽　 图4-36　车槽刀及其角度 图4-37　车宽槽 (1) 钻孔　用钻头在实体材料上加工孔的方法称为钻孔。(2) 车孔　车孔是利用镗刀对工件上已铸出、锻出或钻出的孔作进一步扩径的加工。 任务三 车削圆柱孔 (1) 钻孔　 1) 车平端面。2) 预钻中心孔。3) 装夹钻头。4) 调整尾座纵向位置。5) 开车钻孔。6) 排屑与润滑。 图4-38　车床上钻孔 (2) 车孔　 1) 选择和安装镗刀。2) 切削用量选择。3) 试切法。4) 控制孔深。5) 孔的测量。 (2) 车孔　 图4-39　在车床上车孔a) 车通孔　b) 车盲孔　c) 车内环形孔 (1) 宽刀法　是靠刀具的刃形(角度及长度)横向进给切出所需圆锥面的方法，如图4-40所示。(2) 小滑板转位法　如图4-41所示，松开固定小滑板的螺母，使小滑板随转盘转动半锥角α，然后紧固螺母。(3) 偏移尾座法　将工件安装在前后顶尖上，松开尾座底板的紧固螺母，将其横向移动一个距离A，如图4-42所示，使工件轴线与主轴轴线的交角等于锥面的半锥角α。(4) 靠模法　如图4-43所示，在大批量生产中，常用靠模装置控制车刀进给方向，车出所需圆锥。(5) 数控法　在数控车床上，车刀可根据编制的程序走出圆锥母线的轨迹，车出工件的圆锥。 任务四 车削圆锥面 (1) 宽刀法　 图4-40　宽刀法 (2) 小滑板转位法　 图4-41　小滑板转位法 (3) 偏移尾座法 图4-42　偏移尾座法a) 原理图　b) 工作图 (4) 靠模法　  图4-43　靠模法车锥面1—连接板　2—滑块　3—销钉4—靠模板　5—底座 (5) 数控法