综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施.docVIP

综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施 　　一、工作面概况 　　截止2015年11月7日，我区回采的1011综采工作面，风巷距离K15测点剩余17.2m，机巷距离q5测点剩余4m,因地质条件变化，工作面相对变短，导致第95＃支架及运输机尾相对上窜至风巷，给风巷出口管理和瓦斯管理带来一定的困难。经研究决定将拆除一节溜槽（87＃支架对应的普通溜槽），下缩机尾，同时拉出工作面95＃支架，至挑棚范围内，随工作面回采及时向前拉移，为确保安全施工特制定以下安全技术措施。 　　二、拆除运输机溜槽 　　1、风巷超前挑棚范围内中间两排走向棚提前拆除或整改棚，必要时采用φ200×3500mm半圆木配合DW31-180/100X单体支柱一梁两柱在挑棚棚档间顺山复棚加强支护，确保中间宽度不小于2.0m，高度不低于2.3m，满足移架要求，路线畅通，支护完好。监测通讯线路或其他各类管线落地或保护好，避免损坏。待支架拉到位后及时升上劲，及时恢复中间挑棚，确保正规有劲。 　　2、拆除工作面87＃支架对应的普通溜槽，待拆溜槽处至上出口提前使棚将顶板和煤壁管理好，浮煤清理干净。先将工作面运输机开空并低速运转，当接链环正对机尾天窗槽处时闭锁运输机，将运输机停电，并挂停电牌，然后安装阻链器、闸盘紧链器，将上链条和底链条分别掐断。 　　3、掐链条前，必须将上链条和底链条用φ12.5mm的钢丝绳或锚链固定到支架上，留绳必须连接牢固，用绳卡卡牢，确保链条不脱落。 　　4、拔出待拆溜槽支架与运输机连接销子，拆除溜槽，并运至工作面上出口装车，88架及其以上运输机溜槽顺次用牵不拉向下牵引，当运输机尾与风巷上帮有一定距离时，用单体支柱缓慢供液抵机尾配合下移，直至合茬。 　　5、在运输机上或煤机附近作业时必须将设备停电闭锁，挂停电牌，并有专人看管，坚持“谁停电、谁送电”的原则，且附近10m内严禁有人动支架，确认安全后方可施工。 　　6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。 　　7、溜槽运出后，将整个运输机机尾向下牵引重新合茬，掐掉3m链条，并用阻链器、闸盘紧链器配合紧链，确保溜槽间搭接平滑，槽间联接环及限位销安装到位，所有刮板都在链槽内，链条轨道无阻塞。 　　8、作业人员在工作过程中必须处于控顶之内，严禁空顶作业。 　　三、现场起吊搬运及注意事项 　　1、在使用回柱绞车运输时，现场人员及绞车司机要认真检查以下安全设施并安全确认：压车柱是否牢固；操作按钮是否灵敏可靠；钩头是否符合要求；各部位的卡子数是否齐全；检查主绳是否有磨损超限等现象；回头滑子生根是否牢固可靠；巷道顶板是否存在隐患等，如发现一处不合格，严禁使用。 　　2、用回柱绞车时应挂牢钩头，所有人员必须躲离绳道，避开钩头方向，撤至安全地点。 　　3、司机开车要在安全地点，避开钩头方向，高度集中精力，严格按照信号指令操作，发现钢丝绳连接装置、回柱绞车出现异常应立即停车处理。若阻力过大,必须查明原因排除阻力后再进行作业，严禁强拉硬拽。 　　4、使用回柱器时确认回柱器完好，生根牢固，人员站在顶板完好的斜上方，严禁面对钩头操作。松回柱器时抓牢握紧回柱器手把，防止手把回弹伤人。 　　5、大件在挑棚内运输困难需要改棚时必须先支后替，支柱支设正规有劲，过顶严实，拴齐拴牢防倒绳，并留有过人的安全距离。运输过程中，保护好上下两帮各类管线，严禁刮伤拉断。 　　6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。需要支设单体时两人配合好，同时抬放，支设牢固，拴牢防倒绳，单体远程供液，所有人员撤至安全地点，卸载时用放液手把远程点动放液，防止单体崩倒伤人。 　　7、在作业现场，负责人必须细致观察现场环境，对不安全因素进行排除后方可施工。运送溜槽时选择合适的起吊工具，对起吊地点的支护状况进行检查和加固，起吊时要有专人负责指挥，并有规定统一起吊信号。 　　8、起吊搬运作业前，应做好充分的准备工作，备齐合理、可靠的器械和材料。开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再行起吊。起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾斜、突然落下，起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊梁，操作人员应站在支护完好，设备、吊梁滑落危及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地带。 　　9、起吊设备时，禁止任何人在设备下面、下方及受力索具附近通行、作业和停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。 　　10、设备起吊就位，应放置稳固后方可拆除吊具。 　　11、利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时，要对棚梁进行加固，支架选择合适承力点，挂牢钩头。 　　12、现场负责人要认真细致地选定起吊点。吊具的吨位应大于重物的总重量。重物在起吊前要绑紧扎牢，吊挂对称，安全可靠，以防止歪倒脱扣或倾倒，起吊调向时采取多点起吊方式。 　　13、在使用手拉葫芦起吊重物时，在平巷：重物的牵引链与起吊点垂直法线