2、边坡防护安全专项施工方案（茶亭）.docVIP

一、情况说明 东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，呈北南向布设；东向与内环快速路相接，西与涂山路和在建的东水门大桥相接。工程包括涂山路改造及平交、连接内环快速路的立交匝道、轨道环线车站、龙门浩小学还建等内容。 工程周边多为居民聚居区，居民区多数呈高陡台阶状，地形起伏较大，或呈陡崖状。整体上东高西低，坡角在10～45°，局部坡角呈90°；立交区最高高程为298.52m，最低高程246.10m，相对高差为52.42m；属构造剥蚀丘陵地貌。立交区位于南温泉背斜西翼，呈单斜状产出，倾向287～296°，倾角61～71°。岩体为中厚层状结构，层面发育情况一般，裂隙面较平直，局部被黄褐色粘土充填，层面结合很差，属软弱结构面。 目前我项目部准备实施的内环快速路（茶亭大桥下）施工现场地质情况相对复杂，边坡狭长且陡峭，土质松散软弱，局部坡角近90°；施工红线离最近的居民房屋只有1～2m的距离（见附图）；一旦开挖边坡，会有滑坡风险，对坡角房屋和居民造成极大的安全隐患。 为了保证居民及房屋安全，达到边坡稳定；须在边坡治理后，再开始桥梁施工，才能彻底消除安全隐患；为此特编制该边坡治理安全专项施工方案。 二、编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） （2）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号文件 （3）《中华人民共和国安全生产法》（国家70号令） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （6）厦门市政工程设计院有限公司2013年02月《南岸区东水门大桥南立交工程施工设计图》 （7）重庆607勘察实业总公司2012年9月《东水门大桥南立交工程地质勘察报告》 （8）《东水门大桥南立交工程施工组织设计》 （9）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （10）《施工现场机械设备检查验收技术规程》（JGJ160-2008） 三、施工方案 根据现场实际情况，方案采用C25混凝土挡墙对危险边坡进行分阶支挡，然后对表面松散土质采用混凝土封闭的施工方法。 1、工艺流程 施工准备——测量放线——分阶浇（砌）筑砼挡墙——松散土质砼封闭——截、排水沟的设置。 2、平面示意图 3．施工方法 1)施工准备 ①熟悉图纸，对项目范围内的危险边坡进行梳理，明确治理范围。 ②对相关管理人员和作业班组进行施工、安全技术交底。 ③先形成施工通道，设置临时截水沟，并按规定用彩钢板围挡封闭施工区域。 ④由于现场地形狭长且边坡坡度太大，无法采用机械作业，所有现场边坡处治均采用人工作业。 2)测量放线 准确放样，在施工作业面附近设置至少两对放样点；与业主提供控制桩点一并进行复测；复测结果报监理工程师认定。 3)浇筑挡墙 利用现状地形，沿处治边坡人工开挖形成纵、横台阶，在每层台阶的外侧边缘现浇C25混凝土重力式挡墙加固，挡墙（横断面详下图）高度控制在1～3m范围内，挡墙基础必须落在老土上，基底承载力不得小于0.2MPa。 4)C25混凝土封闭 对每阶挡墙上的松散土质采用人工平整夯实，再浇筑20cm厚C25混凝土封闭，起到了既封闭雨水防止边坡滑移又防止扬尘的作用。具体作法详见边坡处治断面示意图。 5)截、排水沟的设置 沿边坡范围四周设置截、排水沟。其大样图如下： 主要工程量如下表（估算） 工作项目 单位 工程量 人工挖土石方 m3 280 C20混凝土 m3 200 C25混凝土或条石挡墙 m3 400 实际工程量以现场收方为准。 五、安全技术措施 1．一般施工安全技术措施 （1）施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥。 （2）边坡挖方实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 （3）边坡施工作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。 （4）边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业；边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 （5）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除；严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 （6）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和业主处理；滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖；施工中要设专人观察，严防塌方。 （7）遇有大雨、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。 （8）高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。 （9）弃渣时，应有专人指挥机械