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航空电子设备维修实习报告 　　航空电子设备维修实习报告之一 专业名称：航空电子设备维修 专业代码： 520507 专业培养目标：培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。 专业核心能力：飞机电子系统及组件的基本维护技能。 专业核心课程与主要实践环节：微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 可设置的专业方向： 就业面向：航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修部门。 　　航空电子设备维修实习报告之二 reader8.cN论文频道为您提供各类开题报告范文参考，以及开题报告写作指导和格式排版要求，解决您在开题报告写作中的难题。 一、立论依据 1、 课题来源：当今已进入知识经济和信息经济的时代，现代企业之间的竞争更多的是知识与信息获取或使用能力的竞争[1]。所以对企业的知识资源进行有效的管理，是一个企业能否在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键。在当前的航空修理企业中，基本上所有的工艺文件都是依靠手工管理，这种工艺管理方法存在很多的问题。例如，飞机修理日常所需查找的图纸数量繁多(尤其是航空修理企业，拥有多种机型的图纸)，如果不用计算机把他们管理起来，查找起来特别繁琐，浪费了大量的时间，有时甚至根本就找不到;产品图纸、技术条件或工艺规程每经历一次修改，都必然拥有重要的原因，或是产品性能的改进，或是外观、成本等方面的改进，但修改以后，特别是多年后，若想重新查看修改的目的，则很难找到;因此建立可以提供快速、准确、高效检索的知识管理系统是航空修理企业急需解决的重要问题之一。 名称：航空修理企业工艺知识管理与检索技术研究 2、 选题的目的：本文主要针对航空修理企业工艺知识组成特点，研究开发适应航空修理企业工艺知识管理体系，从而达到为企业提供工艺知识检索、交流、继承、应用和创新的平台。同时也是为工厂即将实施的数字工卡工作进行前期试验性的研究。 选题的意义：对于企业来说，知识管理的作用主要体现在以下几个方面： 1.采用知识管理技术可以方便、快速地检索到用户所需要的知识，降低检索时间，提高检索效率。 2.通过知识管理能够减少员工培训费用，增强培训效果。 3.知识管理机制能够激励员工贡献出自己的知识，发挥每一个员工的最大潜能，促进隐性知识的显性化。 4.知识管理能够促进企业实现知识的共享，运用集体的智慧提高企业的应变和创新能力使企业能够对外部需求做出快速反应，并利用所掌握的知识资源预测外部市场的发展方向及其变化。 航空修理企业在多年的发展过程中，积累了大量的工艺知识。这些工艺知识就是在产品的设计、生产准备、制造和经营管理活动中，贯穿产品全生命周期的与工艺有关的知识。在航空修理企业中，每一项工作都离不开工艺知识的支撑。工艺知识具有决策作用、反馈控制作用和积累共享作用。它是保证产品质量以及企业经济技术效益的重要条件之一。目前，由于航空修理企业对工艺资源缺乏管理，日常生产中，资料检索、共享、维护、继承等方面均存在诸多不便。浪费了大量的人力、物力。因此，急需工艺知识管理软件能将企业的工艺资源有效地管理起来。本文从工艺知识的分类、工艺知识的表达和工艺知识检索技术等三方面为切入点，吸取国内外先进经验理论，结合航空修理企业实际情况进行创新，开发适用于航空修理企业的知识管理软件。此项工作对航空修理企业的发展具有一定推动作用。具有发展前景较广，实用性强的特点。 3、 国内外研究现状： 工艺知识管理系统的诞生可以追溯到60年代末，传统的CAPP系统的出现，其研究开发工作一直在国内外蓬勃发展，逐渐引起越来越多的人们的重视[2]，并已经突破原有的工艺规程编制的概念，朝着工艺信息集成系统的方向发展。 1969年挪威发表的第一个CAPP系统AUTOPROS，它是根据成组技术原理，利用零件的相似性去检索和修改标准工艺过程的形式，形成相应零件的工艺规程。AUTOPROS系统的出现，引起世界各国的普遍重视。接着于1976年，美国CAM-I公司也研制出自己的CAPP系统。这是一种可在微机上运行的结构简单的小型程序系统，其工作原理也是基于成组技术原理[2][12][13]。 80年代之后，人工智能(AI)、专家系统(ES)技术的普遍应用，使智能化CAPP系统的开发成为本领域的研究热点。尤其是1981年法国的Y.DesCotte等发表GARI系统[14]以来，国内外发表了大量的基于知识或CAPP专家系统的等方面的研究成果。AI和ES技术的引入，增加了CAPP系