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233省道?兴化城东镇?至333省?道段改扩建?工程 安全设施 施工监理细?则 南京交通建?设项目管理?有限责任公?司 2013-06 工程概况 233省道?兴化城东镇?至333省?道段改扩建?工程主线一?般路段采用?平原微丘区?双向四车道?一级公路标?准，设计速度为?100km?/h，路基采用整?体式断面，全宽26m?，其中中间带?3.5m（其中左侧路?缘带2×0.75m，中央分隔带?宽2.0m），两侧行车道?各2×3.75m，硬路肩2×3.0m（含右侧路缘?带2×0.5m），土路肩2×0.75m。 安全管理设?施是交通工?程的重要组?成部分，是确保行车?安全畅通的?重要设施，其设计原则?为：安全、快捷、舒适、经济和美观?。本项目安全?管理设施施?工内容主要?包括：道路交通标?志、道路交通标?线、护栏、防眩设施、轮廓标、里程牌（碑）、百米桩、界碑等。 监理实施细?则 总则 使用范围 此细则适用?于233省?道兴化城东?镇至333?省道段改扩?建工程安全?设施施工项?目。 编制依据 交通部标准?JTG B01--2003《公路工程技?术标准》。 国标GB5?768—2009《道路交通标?志和标线》。 交通部JT?G/T D82—2009《公路交通标?志和标线设?置规范》。 《公路交通安?全设施施工?技术规范》(JTG F71-2006)。 交通行业标?准JT/T281—2007《公路波形梁?钢护栏》。 《公路交通标?志反光膜》GBT_1?8833-2002 《公路交通标?志板》JTT_2?79-2004 《路面标线用?玻璃珠》JTT_4?46-2001 《路面标线涂?料》JT1 T280-2004 交通部JT?G A03—2007《国家高速公?路网命名和?编号规定》。 施工图设计?文件。 《公路工程施?工监理规范?》（JTG G10-2006）。 《公路工程质?量检验评定?标准》（JTG F80/1-2004?） 施工技术要?求及监理要?点 护栏 一般规定 护栏主要有?缆索护栏、波形梁钢护?栏和混凝土?护栏三种形?式，本项目主要?采用的是波?形梁护栏，应遵守如下?规定： 交通安全设?施产品必须?经有资质的?检测机构检?测，取得合格证?，并经工地检?验确认满足?设计要求后?方可使用。 交通安全设?施采用钢质?材料时，必须经过防?腐处理。 构件用螺栓?组合时，材料的质量?和规格应符?合设计要求?。 波形梁护栏?的路基土压?实度应符合?设计文件的?规定。 波形梁钢护?栏 设计要求 结合本路的?建设标准、路基填高、边坡坡比、路基填料等?情况，本项目护栏?设计方案如?下：波形梁护栏?板采用二波?波形梁板，长度一般为?4320m?m，并根据现场?需要设置调?节板。立柱直径1?40×4.5钢管立柱?。防阻块采用?178mm?×200mm?×4.5mm。护栏板、立柱等护栏?构件均采用?Q235钢?，镀锌量不小?于600g?/m2,螺栓螺母、紧固件等镀?锌量不小于?350g/m2。护栏产品必?须有合格证?，材料质量须?满足国家行?业标准的相?关技术要求?，经验收合格?后方可用于?施工。第一次进场?前,施工承包人?须在监理工?程师见证取?样、封样后由业?主委托的检?测机构进行?检测。 1.1中分带护?栏 中分带钢护?栏是防止高?速行驶的车?辆在失去控?制的情况下?冲向对向车?道，保证驾驶员?和乘客生命?安全的一种?缓冲设施，并有行车诱?导效果。 除中分带活?动开口外，本工程主线?中分带内设?置Am级双?排单柱单面?波形梁钢护?栏，主线钢立柱?在中分带内?需对称布设?。 护栏设计方?案如下： 路基标准段?采用Gr-Am-4E型钢护?栏；路基加强段?采用Gr-Am-2E型钢护?栏；下列路段的?中分带钢护?栏宜采用立?柱加密的加?强措施： 落入中分带?内的门架标?志基础、跨线桥墩处?24米范围?。 路基桥梁护?栏刚度变化?过度结构、护栏端部结?构。 1.2路侧钢护?栏 路侧钢护栏?是防止高速?行驶的车辆?在失去控制?的情况下越?出路外，保证驾驶员?和乘客生命?安全的一种?缓冲设施，并有行车诱?导效果。 下列路段不?设置路侧钢?护栏： 主体工程已?设置混凝土?护栏路段；中分带开口?段；长度≥90米路侧?安全净区内?无不可移除?或越障碍物?的挖方段路?段；左右幅路基?间距≥12米、中间平坦无?固定障碍物?、坡比缓于1?：5的分离式?路基沿交通?流左侧路段?。 下列挖方段?内路侧须设?置A级钢护?栏： 长度小于9?0米的挖方?段；挖方边坡为?粗糙的石质?开挖断面；挖方段坡脚?设置路堑拦?土墙、跌水井；挖方段内碎?落台有交通?标志、跨线桥墩、大孤石等固?定障碍物。 1.2.1路侧A级?波形梁钢护?栏 适用于路基?路肩处填方?高度小于1?0米的路段?。