二航向与方位.pptxVIP

1.方向的确定(4)测者东西圈平面:通过测者铅垂线并与测者子午圈平面(5)南北线:测者子午圈平面与测者地面真地 平平面相交的直线(6)东西线:测者东西圈平面与测者地面真 地平平面相交的直线(2)测者地面真地平平面: 通过测者眼睛并与测者铅垂线相垂直的平面. (3)测者子午圈平面: 包含测者子午圈的平面南北线:测者子午圈平面与测者地面真地 平平面相交的直线(6)东西线:测者东西圈平面与测者地面真 地平平面相交的直线2. 方向的划分(1)、圆周法:以正北为000°,按顺时针方向计算至正东为090°,正南为180°,正西270°,再计算至正北为360°.(2)、半圆法：以正北或正南为0o，向东或向西，由0o到180o计算到正南或正北。其方向的表示方法是：除度数外，还必须标明起算点和计算方向。 (3)．罗经点法：将等分北东南西四个方向基点之间地面真地平平面上的方向，叫做隅点，即东北(NE)、东南(SE)、西南(SW)和西北(NW)四个方向；又把等分基点和隅点之间地面真地平平面上的方向，叫做三字点。其名称是由基点名称之后加上隅点名称来组成，即北北东(NNE)、东北东(ENE)、东南东(ESB)、南南东(SSE)、南南西(SSW)、西南西(WSW)、西北西(WNW)和北北西(NNW)八个三字点；再把等分基点或隅点与三字点之间的地面真地平平面上的方向，叫做偏点。其名称是在基点或隅点名称之后加上偏向的方向来组成，如北偏东(N／E)、北东偏北（NE/N）、南西偏西（SW/W）……等共16个偏点 。这样，四个基点、四个隅点、八个三字点和16个偏点共计32个方向点，叫做32个罗经点。但罗经点也可以被认为是两个相邻的罗经点方向之间的角度。因此：1点＝11o.25，或4点＝45o罗经点在过去曾经被广泛地运用在航海上，但目前仅用它来表示风、流等的大概方向。 3.三种方向划分之间的换算 (1)．半圆法换算成圆周法的法则是:在北东(NE)半圆圆周度数等于半圆度数在南东(SE)半圆圆周度数等于180o减半圆度数在南西(SW)半圆圆周度数等于180o加半圆度数在北西(NW伴圆圆周度数等于360o减半圆度数 (2)．罗经点法换算成圆周法的法则是： 1点＝11o.25 例：将方向点SW／W换算成圆周法度数。 解：方向点SW／W在罗经点法中是第21个点，因此将它换算成圆周法时，则： SW／W＝11o.25×2l＝236o.25 或者：在隅点SW基础上加1个罗经点来求得： SW／W＝SW十11o.25＝225o十11o.25＝236o.25 二、航向、方位和舷角 1.船首尾线：当船舶无横倾时，通过船舶铅垂线的纵剖面，是船舶的首尾面；它与测者地面真地平平面相交的直线，叫做船首尾线(fore and aft line)。2.航向线(course　line):船首尾线向船首方向的延长线，叫做航向线，代号CL。 3.真航向(true course)：船舶航行时，在船上测者的地面真地平平面上，从真北方向(true north，NT)(即测者正北方向)顺时针计算到航向线的角度，叫做船舶的真航向，代号TC。它在地面上是测者子午圈平面到船舶首尾面之间的一个两面角。 4. 船首向(heading，Hdg)：指在任何情况下， 船舶某一瞬间的船首方向。代号Hdg。5. 方位线(bearing line)：在地球表面上连接测者与物标的大圆AM，叫做物标的方位圈，而物标方位圈平面与测者地面真地乎平面相交的直线A’M’，叫做物标的方位线，代号BL。6.真方位(true bearing)：在测者地面真地平平面上，从正北方向线顺时针计算到物标方位线的角度，叫做物标的真方位，代号TB 。它在地面上是从测者子午圈平面到物标方位圈平面之间的两面角。 7. 舷角(relative bearing)：在测者地面真地平平面上，以航向线为基准，从航向线到方位线之间的夹角，叫做物标舷角或相对方位，代号Q 。它是以船首方向为0o，按顺时针方向由0o到360o计量，计算到物标方位线；或以船首方向为0o，向右或向左由0o到180o计量，计算到物标方位线，它们分别叫做物标的右舷角Q右或左舷角Q左。在地面上，舷角是船首尾面和地面相交的大圆与物标方位圈之间的球面角。8.当舷角Q＝090o或Q右＝90o时，叫做物标的右正横；而当Q＝270o或Q左＝90o时，则叫做物标的左正横。 物标的真方位是以测者正北方向线为基准度量的，因此它与航向变化无关。也就是说如果测者位置不变，虽然航向改变了，但物标真方位是不变的。而物标舷角是以船首尾线为基准度量的，因此航向改变后，舷角也就随着改变。9. 航向、方位与舷角之间的关系是： TB＝T十Q三、罗经向位，罗经差和向位换算1．罗经向