云南高速公路基施工的方案.pdfVIP

云南高速公路基施工方案范本 1 1 1 1 11．11基本要求 1．1． 1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。 1．1． 2 认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进 行路基施工组织设计。 1．1． 3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。 1．1． 4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整 度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 1．1． 5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 1．1． 6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数 量。 1 2 1 2 11．22挖方路基 1．2．1土方路基开挖 A．施工方法 a. 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b. 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大 时，分成几个台阶进行开挖。 c. 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖； 对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d. 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 e. 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运 距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km 以内，采用自行式大铲运机挖 运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。 f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线 路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不 积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实， 检查压实度。 B． 工艺流程框图 路基放样 地表清理 土方挖运 排 水 击实标准试验 边坡修理 排水系统施工 压实度检查 路槽平整压实 复 测 Ｃ.要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。 1．2．2石方路基爆破开挖 A．施工方法 a. 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 b. 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组 织设计，报有关部门审批。 c. 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 d. 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 e. 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 f. 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花 型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置 和药量。 g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。 在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确 测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。 h. 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全， 如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为 HT 时，单孔装药量Q按下式计算： Q=e* q* HT*Wd 其中：e——炸药换算系数 q——梯段爆破单位耗药量 Wd——最小抵抗线 i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：