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佛山市顺德区杏均路互通立交工程 环境影响报告书 （送审稿） 委托单位：佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司 编制单位：珠江水资源保护科学研究所 佛山市顺德环境科学研究所有限公司 二〇〇九年二月 目 录 1 总论 1 1.1 任务由来 1 1.2 工程附近的环境功能区划 3 1.2.1 工程附近的水域环境功能区划 3 1.2.2 工程附近的陆域环境功能区划 3 1.3 评价标准 4 1.4 评价等级与评价重点 4 1.4.1 评价等级 4 1.4.2 评价重点 5 1.5 评价范围和评价时段 5 1.5.1 评价范围 5 1.5.2 评价时段 5 1.6 环境保护目标与控制目标 6 1.6.1 环境敏感点 6 1.6.2 环境保护目标 6 1.6.3 环境控制目标 7 2 工程概况 8 2.1 工程概况 8 2.2 建设规模和技术标准 10 2.3工程设计布局 11 2.3.1立交总体设计 11 2.3.2桥梁结构设计 12 2.3.3路基设计 12 2.3.4路面 14 2.3.5 交通工程 16 2.3.6 照明工程 16 2.4 筑路材料及土石方平衡 17 2.4.1 筑路材料 17 2.4.2 土石方平衡 18 2.4.3 原辅材料用量 18 2.5 渣、料场规划及征地拆迁概况 18 2.5.1 渣、料场规划 18 2.5.2 征地拆迁概况 19 2.5.3 临时工程布设 19 2.6 交通量预测 20 3 工程分析 21 3.1 施工期主要环境影响因素分析 21 3.1.1 施工期声污染源 21 3.1.2 施工期大气污染源 21 3.1.3 施工期水污染源 22 3.1.4 施工期其它影响因素 22 3.2 营运期主要环境影响因素分析 23 3.2.1 营运期声污染源 23 3.2.2 营运期大气污染源 23 3.2.3 营运期水污染源 23 3.2.4 营运期其它污染源 23 4 综合结论 24 4.1 项目概况 24 4.2 环境质量现状 24 4.2.1 水环境质量现状 24 4.2.2 大气环境质量现状 24 4.2.3 声环境质量现状 25 4.2.4 生态环境质量现状 25 4.3 施工期环境影响 25 4.3.1 施工期水环境影响 25 4.3.2 施工期大气环境影响 25 4.3.3 施工期声环境影响 26 4.3.4 施工期生态环境影响 26 4.3.5 施工期固废影响分析 27 4.3.6 施工期社会环境影响 27 4.4 营运期环境影响 28 4.4.1 营运期水环境影响 28 4.4.2 营运期大气环境影响 28 4.4.3 营运期声环境影响 28 4.4.4 营运期生态环境影响 29 4.4.5 营运期固废影响分析 29 4.4.6 营运期社会环境影响 29 4.5 公众参与结论 30 4.6 综合结论 30 1 总论 1.1 任务由来 佛山市顺德区位于广东省南部，珠江三角洲腹地中部平原的水网地带。地理坐标为东经113°1′－113°23′，北纬22°40′－23°20′，东西长38.7km，南北长38km，总面积约806km2。东邻番禺，西北面与南海和佛山接壤，西南与新会隔江相望，南连中山，居广州、中山两大中心城市中间，临近“东方之珠”香港。顺德气候温和，物产丰富，年平均气温21.9℃，年降水量1649mm，土地面积为806.08平方公里，市域南北长38公里，东西宽38.7公里，全区地势平坦，略有浅丘，土地肥沃，全区河流水域面积达103平方公里，占全区面积的12.8%；素有“鱼米之乡”的美称。 珠江三角洲是我国经济较发达的地区之一，而佛山市顺德区是珠江三角洲经济发展较快的地区，顺德区也是有名的侨乡，有华侨约34万人，改革开放以来，顺德区充分发挥侨乡的优势，利用外资大力发展民营企业及三高农业，并以港澳等国际市场为导向，发展外向型经济。2004年全区完成国内生产总值601.08亿元，较2003年增长15.7%。2004年常住人口114.87万人，另有登记暂住人口约38万，根据新的一轮《佛山市城市总体规划》，顺德区将规划建设成为佛山市东南面一个百万人口级的组团，陈村、乐从两镇划入佛山中心城市组团，为了持续发展顺德的经济，顺德区规划了以杏坛、均安两镇地域范围的经济发展协调区。总体定位是将东海发展协调区建设成为全区重要的新产业聚集区、先进制造业基地、优良农业生产加工基地、旅游基地以及现代化的、“一河两岸”式的新型城区，它的发展目标是到2007年杏坛、均安两镇的国内生产总值在2004年的基础上实现翻一番，分别达到50亿元，到2010年，两镇的国内生产总值再翻一番，分别达到100亿元。即东海发展协调区的经济总量从2004年50余亿元增长到2010年的200亿元，使两镇经济总量在顺德全区所占的比重由20