汽车拆装与调整 教学课件 ppt 作者 董继明 胡勇 学习情境2学习单元8　发动机节温器与水泵的拆装与更换.pdfVIP

汽车拆装与调整  主编 学习单元8　发动机节温器与水泵的拆装与更换 1.了解冷却系统的组成、结构和功用。 2.掌握水泵、节温器的结构和工作原理。 3.掌握水泵、节温器的拆装方法。 一、发动机冷却系统基本组成 二、水泵 三、节温器 一、发动机冷却系统的拆卸 二、发动机冷却系统的安装 三、节温器拆装 一、冷却系统的维护与调整(以桑塔纳轿车为例) 二、冷却液的添加与更换 二、水泵 1.水泵的功用 2.离心式水泵组成 3.离心式水泵的工作原理 1.水泵的功用 2.离心式水泵组成 图2-155　AJR发动机冷却系统 1—护罩　2—散热器　3—电动风扇　4 －同步带带轮　5—水泵　6—气缸体水套　7—气缸盖水 套 8—水套排气管　9—节气门热水管　10—膨胀箱管　11—冷却液膨胀箱　12—膨胀箱盖　13— 冷却液下橡胶软管 14—散热器排气管　15—电动风扇双速热敏开关　16—冷却液上橡胶软管　17—过热蒸汽 2.离心式水泵组成 图2-156　桑塔纳2000轿车AFE发动机水泵的纵剖面图 1、10—密封垫　2—前壳体　6—水泵轴凸缘　7—轴承桑塔纳2000轿车AFE型发动机水泵的纵 剖面图 3—水泵V带轮　4—V带轮紧固螺栓(拧紧力矩20N·m)　5—水泵轴　6—水泵轴凸缘　7—轴承　 8—水封 9—水泵联接螺栓　11—泵壳体　12—密封圈　13—节温器　14—主进水管　15—进水管紧固螺 栓 16—暖风热交换器水泵口　17—小循环进液口　18—水泵叶轮 3.离心式水泵的工作原理 (1)压冷却液　当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋 转，由于离心力的作用，冷却液被甩向叶轮边缘，在蜗形壳体内 将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送 到发动机水套内。 (2)吸冷却液　离心式水泵压冷却液同时，叶轮中心处造成一定的 真空，而将水从进水管吸入，如此连续地作用，使冷却液在液路 中不断地循环。 3.离心式水泵的工作原理 图2-157　离心式水泵工作原理 三、节温器 1.节温器的功用、类型 2.蜡式节温器的结构与工作原理(以桑塔纳2000型轿车AFE型发动 机为例) 3.蜡式节温器的工作原理 1.节温器的功用、类型 图2-158　节温器在冷却液循环通路中的安装位置 2.蜡式节温器的结构与工作原理(以桑塔纳2000型轿车AFE型发动 机为例) 图2-159　桑塔纳2000型轿车AFE发动机蜡式节温器 1—主阀门　2—盖和密封垫　3—上支架　4—橡胶管 5—阀座　6—通气孔　7—下支架　8—石蜡　9—感应体 10—旁通阀　11—中心杆　12—弹簧 3.蜡式节温器的工作原理 1)当冷却液温度低于85℃时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启， 由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵，称为小循环，如 图2-160所示。 2)当冷却液温度在85～102℃时，大小循环同时进行。 3)当发动机内冷却液温度升高到102℃时，主阀门完全开启，旁通 阀完全关闭，冷却液全部流经散热器，称为大循环，如图2-161所 示。 3)当发动机内冷却液温度升高到102℃时，主阀门完全开启，旁通 阀完全关闭，冷却液全部流经散热器，称