施工测量的方案（357-410）.pdfVIP

新建京沪高速铁路 泗河特大桥 -- DK526+075.61 DK527+872.68 -- 施工测量方案 中铁十局京沪高铁土建三标施工指挥部第四施工处 2008.7.10 施工测量方案 一、工程概况 京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术 含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平及有里程碑意 义的铁路。铁路全线为新建双线， 与既有京沪铁路的走向大体并行， 设计时速350km，初期运营时速300km。线路自北京南站DK0+000起， 于上海虹桥站DK1309+100，正线全长约1318km。 我处承担的工程项目为泗河特大桥357#～410#墩柱，施工里程为 DK526+075.61~DK527+872.68公里。本段施工区域内有平面控制网点CPI 点2个，CPII点4个。平面控制网点起点为CPI4075（DK526+717.5桩 号），终点为CPI4076（DK527+615.0桩号）。水准高程测量点与平面控 制网点通用。 二、编制依据 1）新建铁路北京至上海高速铁路施工图平面图； 2）新建铁路北京至上海高速铁路施工图铁路用地及路基排水图； 3）新建铁路北京至上海高速铁路施工图铁路红线及征地图； 4）新建铁路北京至上海高速铁路施工图交桩资料JHTJ-3标段线路中线 逐桩坐标表； 5）新建铁路北京至上海高速铁路精密控制文件平面、高程成果资料； 6）新建铁路北京至上海高速铁路泗河特大桥桩基布置图； 7）《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006。 三、测量组织机构配置 根据工程建设需要，我处成立由徐鹏为组长的施工测量组，测量组 下设测量副队长两名。队长负责测量相关事务接洽、测量队正常运作和 重大测量任务措施和方案制定与管理；副队长直接负责整个施工处的测 量任务的具体实施并负责施工测量放样和复核工作；下设测量员3人， 专门负责平面控制测量和高程控制测量，并负责外业测量实施、内业资 料和外业测量原始资料积累记录，并统一汇总交由副队长整理上报。配 备相应数据后处理软件和电脑（4台）及交通工具满足施工要求。 京沪高铁指挥部第四施工处测量组成员如下： 组 长： 徐鹏 副组长： 关媛锋 郭玉鹏 组 员： 武振华 于利民 张士军 四、测量仪器 1、我施工处对测量仪器严格管理，实行专人使用专人负责制，建 立保管、使用、维修制度。 2、各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行检定，做好 日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修 情况。 3、使用仪器 徕卡TC802全站仪1套 ：2″及其以上测角精度，2mm+2ppm以上 测距精度 DS32级水准仪1套。 五、测量队职责 1、 在工程开工前，对测量控制网进行复测，发现问题立即向监理 单位呈报。建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需 部位。 2、测量监控实施过程严格按照客运专线无碴轨道铁路工程测量 暂行规定的要求实施。 3、根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保 量、保安全的完成各项相关测量任务。 4、做好与外部及内部相关部门之间的技术交流、沟通工作，对外 部文件及图纸进行分类保管，并对保密文件特殊管理。 5、负责各施工工作面的施工放样，定期检查，并将结果通知所在 施工部位的技术员，做好交底记录。 6、提供符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查 与复核工作。 7、定期监测复核控制点的位移情况，如超出规范，应及时纠正， 并向有关单位汇报。 8、不定期的对各工作面进行数据分析和统计，根据分析结果，不 断改进控制质量的方法。 9、负责向相关部门、单位及时准确的提供现场验收断面资料、校 模检测资料、报方量断面资料、平面图及工程量计算表，配合收集整理 竣工验收归档资料。 六、施工测量放样 (一)、桥梁测量放线