配气相位3气门重叠角三.PPT

五、气门弹簧 1.气门弹簧的功用 保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构所产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。为保证上述作用的的实现，气门弹簧的刚度一般都很大，而且在安装时进行了预紧压缩，因此预紧力很大。 五、气门弹簧 2.材料 气门弹簧承受交变载荷，为保证其工作可靠，气门弹簧多采用优质合金钢丝卷绕成螺旋状，并经热处理，两端磨平，以防止在工作中弹簧产生歪斜。为提高弹簧疲劳强度，保证弹簧的弹力不下降、不折断，弹簧丝表面要磨光、抛光或喷丸处理。弹簧丝表面或必须经过发蓝处理或磷化处理，以免在使用中生锈。 五、气门弹簧 3.结构形式 气门弹簧 a)等螺距圆柱形螺旋弹簧 b)变螺距弹簧 c)锥形弹簧 一、气门的检修 气门的主要损伤有：气门杆的磨损或变形、气门杆端面的磨损、气门工作面的磨损或烧蚀等。 测量气门杆磨损 1.气门杆磨损的检验 气门杆磨损用外径千分尺测量，如图所示。一般情况下，载货汽车的气门杆的磨损量大于0.10mm，轿车的气门杆的磨损大于0.05mm，或出现明显的台阶形磨损。应予更换。 一、气门的检修 2.气门杆弯曲的检修 气门杆直线度的检查方法如图3-19所示：将气门杆支撑在两V型铁上，用支撑钉顶住气门两端面；检查时将百分表触头与气门杆中间接触，转动气门杆一周，百分表摆差的一半，即为