汽车车身和附属装置.ppt

汽车车身 ：功用 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。 （1）为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工作场所； （2）由于可以消除或减轻汽车行驶时的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响，故车身可以为乘员提供舒适的乘坐条件； （3）保证完好无损地运载货物且装卸方便； （4）车身结构和设备可以保证行车安全和减轻事故后果； （5）车身合理的外部形状可以在行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性、经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室内的通风。 （6）车身使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。 汽车车身 ：类型 车身壳体按照受力情况可分为： 非承载式车身：通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支承全车的基础，车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力。 半承载式车身：通过铆接、焊接等方法与车架刚性连接。车架是承受各个总成载荷的主要构件，车身在一定程度上有助于加固车架，分担车架所承受的一部分载荷。 承载式车身：没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。 汽车车身 车身是全体车身部件的安装基础，主要包括车身壳体、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备 。 车身壳体 车门车窗 车身壳体结构 典型的轿车车身壳体结构 为了省去笨重的车架而使汽车轻量化，绝大多数轿车车身都采用承载式结构。其特点是车身没有明显的骨架，车身是由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构。　　 3．客车车身的壳体结构 二、车门与车窗 1．车门 车门是车身的重要组成部件之一。按其开启方式可分为：顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀式、折叠式和外摆式等。 车窗 风窗 汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。 三角通风窗 为便于自然通风，某些汽车在车门上设有三角通风窗，三角通风窗可绕垂直轴旋转，窗的前部向车内转动而后部向车外转动，使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。 客车的侧窗 客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。侧窗玻璃采用茶色或带有隔热层，可使室内保温并有安闲宁静的舒适感。 具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封性。 第二节 附属设备 一、安全防护装置 1．车外防护装置 车身壳体的正确结构使乘客舱具有较大的刚度以便在碰撞时尽量减少变形，同时使车身的头部、尾部等其他离乘员较远部位的刚度相对较小，在碰撞时产生较大的变形而吸收撞击能量。 2．车内防护装置 汽车碰撞时，其速度迅速下降，而车内乘员的身体由于惯性的作用仍以较大的速度向前冲，有可能撞到转向盘、仪表板、风窗玻璃上，引起伤亡。 第二节 附属设备 1．车外防护装置 汽车最前端和最后端都有保险杠，许多轿车左右两侧还有纵贯前后的护条。保险杠和护条的安装高度应符合规定，以便汽车相撞时两车的保险杠或护条能首先接触。 汽车的其他外部构件主要有前翼板、前照灯、发动机罩、前轮、风窗玻璃等。这些构件不应尖锐和坚硬，最好是平滑又富有弹性。有些轿车的整个正面都用大块聚氨酯泡沫塑料制成，并将发动机罩顶面用软材料包垫，以提高安全性。 第二节 附属设备 2．车内防护装置 安全带：汽车上最常用的是三点式安全带 安全气囊：可以有效地减轻人员头部的受伤，与安全带一起对前排乘员提供有效的保护。近年来，为提高安全性，有些汽车还设置了侧面气囊系统。 头枕：是汽车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低颈椎受伤的可能性。 安全玻璃： 另外，汽车的门锁与门铰链应有足够的强度，应避免车门开启乘员被甩出车外而受重伤或死亡的危险。此外事故发生后车门仍能打开。 第二节 附属设备 二、汽车仪表、照明与信号装置 为保证行车安全，工作可靠，并使驾驶员随时掌握汽车及各系统的工作状况，现代汽车仪表板上装有各种指示仪表和报警指示装置。 车上常用的仪表： 车速里程表 发动机转速表 机油压力表 燃油表 冷却液温度（水温）表 二、汽车仪表、照明与信号装置 另外，汽车上装有各种照明和信号装置，用以照明道路，标示车辆宽度，照明车辆内部及仪表指示等。在转弯、制动、停车、倒车等工况下，还应发出光亮或音响信号，以警示行人和其他车辆。 三、空气调节装置 车内空气调节装置包括通风、采暖、冷气、除霜及空气净化等，其作用是维持车内良好的环境，保证驾驶员和乘客的舒适性。 该装置主要是空调系统，其对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和空气净化，主要由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置以及控制系统组成。 四、风窗玻璃清洁装置 为了保证在各种使用条件下，驾驶室的风窗玻璃表面干净、清洁，汽车上都装有风窗玻璃刮水器和风窗玻璃洗涤器。 * * 第二十一章