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汽车品牌塑造与广告攻略 一、国内轿车品牌竞争格局分析 中国轿车市场逐渐形成“3+3+X”的竞争格局，第一个“3”是指一汽集团、上汽集团和东风汽车，即所谓的“中三大”；第二个“3”是指大众、通用、丰田三大国际巨头，即所谓的“洋三大”；而“X”则代表除此6家之外的众多中外汽车生产商。 1、“中三大”，地头蛇在快速扩张 一汽集团： 目前已吸附和支配近600亿元资产，拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌以及与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，产品综合生产能力达到45万辆。 东风汽车集团： 在轿车市场上，东风公司主要瞄准中挡轿车和经济型轿车。在中挡车方面，除了风神蓝鸟和神龙富康外，其下属的神龙汽车有限公司更以“新自由人”系列、“新郎潮”系列、“EM世纪潮”系列、“毕加索”系列和“爱丽舍”系列五大车系组成强大产品阵容，占据着中挡轿车市场不同的消费空间，力争打造“中国家轿第一车”。而经济型轿车方面，东风悦达起亚正像其推出的千里马轿车一样“纵横千里”。 上汽集团： 上汽集团是上海大众和上海通用的中方投资者。 最新款别克凯越毫无疑问将是影响未来中国的一款中高档新车，新POLO作为上海大众紧凑型轿车中的高端产品亦将上市，经济型轿车的赛欧依然市场火暴。 2、“洋三大”，携资本与品牌优势遍地开花 大众： 上海大众生产桑塔纳、帕萨特、和波罗（POLO）； 一汽大众生产捷达、奥迪、宝来； 通用： 上海通用生产别克、赛欧； 丰田： 2005年前，一汽丰田将生产4款丰田车，分别为皇冠、花冠、陆地巡洋舰和霸道，并且都采用丰田品牌。 3、X争雄，X变数 吉利： 拥有美日、豪情、优利欧和捷士达四大系列近20万辆轿车的年生产能力。近日，有着中国第一跑车之称的吉利美人豹也已登台亮相。 福特： 一直只有一个规模不大的“全顺”商用车项目； 2001年4月，重庆长安福特有限公司成立，今年1月，第一款家用轿车长安福特嘉年华正式下线。 戴姆勒—克莱斯勒： 2002年10月，公司在杭州正式发布消息，其MPV系列旗舰克莱斯勒品牌大捷龙进入中国市场，吹响了全面进军中国汽车市场的号角。 华晨： 华晨与宝马已经签订合资协议，双方合作生产宝马车系列，据称，首辆“国产宝马”将于年底上市。2000年地下线的中华轿车也在中国市场站稳了脚跟。 本田： 2002年4月，广州本田推出了广州本田奥德赛，今年将主推新雅阁和经济型轿车。 日产： 与东风联合组建“东风汽车有限公司”，顺利完成封神蓝鸟型的市场导入。新“东风汽车”将生产全系列商用车、客车、和卡车。 雪铁龙： 续与东风合资生产富康之后又推出新款毕加索，在2006年前，将至少向市场推出5款新车，在B级轿车市场上，雪铁龙爱丽舍也是精品不断。 现代： 收购江苏起亚30%的股份，在北京成立北京现代汽车有限公司，作为中高档的现代“索纳塔”就是该公司生产的第一款轿车。 二、轿车广告卖什么 ——成功、尊贵、个性、性能？便宜、美观、时尚、安全？ 在中国的轿车市场上，轿车广告早已经没有什么独特的销售主张，轿车广告都是通过不断变化的产品卖点和常变常新的广告创意为产品保鲜，不断吸引受众的眼球。 高档轿车——卖的就是成功和身份 中挡轿车——性能和个性才是根本 经济轿车——远看十几万，其实才几万 三、国内轿车广告语 功能型： *驾乘乐趣 创新无限——宝马 *驾驶者之车——大众宝来 *For Life ——沃尔沃 *有空间，就有可能——别克GL8 *雷霆动力，纵情千里——起亚千里马 （对于一款小型车而言，无论性能多么出色，区区只有一点几升 的排气量却怎么敢大言不惭地说“雷霆动力，纵情千里”这样 的豪情壮语，也许广告做的很有气势，让人还有点信以为真， 可是看了真车，恐怕就再也联想不起这句广告语了。） 身份型： *成功与科技互辉映——奥迪A6 *自立新生活——赛欧 *是你吗？（ru polo）——POLO *有成就，也有情趣——西耶那