电梯检验师资格考核(曳引系统)辅导讲义.pptVIP

* * 电梯检验师资格考核 (曳引系统)辅导讲义 二.曳引条件校核 1、轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑； 2、必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值； 3、当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。 钢丝绳曳引应满足三个条件： 曳引条件校核无需考虑的四个因素： 1、绳的结构； 2、润滑的种类及其程度； 3、绳及绳轮的材料； 4、制造误差。 曳引条件校核公式: T1/T2 × C1 × C2 ≤ efα ——GB7588 – 1995第9章注释 校核曳引条件公式: T1/T2 ——在载有125%额定载荷的轿厢位于最底层站及空载轿厢位于最高层站的情况下，曳引轮两边曳引绳中较大静拉力于较小静拉力之比。(两种工况) T1/T2 × C1 × C2 ≤ efα C1最小值允许之如下（v为额定度）： 0＜v≤0.63m/s时，为1.10； 0.63m/s＜v≤1.00m/s时，为1.15； 1.00m/s＜v≤1.60m/s时，为1.20； 1.60m/s＜v≤2.50m/s时，为1.25。 C1 —— 与加速度、减速度，及电梯安 情况有关的系数。 C2 ——由于磨损导致曳引轮槽面 变化的影响系数。 对半圆槽或切口槽 C2 =1 ； 对V型槽 C2 =1.2 。 e ——自然对数的底。 e ≈2.718 f ——曳引绳在曳引轮槽中的当量摩 擦系数 对V型槽： f=μ/sin(γ/2) 对半圆槽或带切口的槽： f=4μ[1-sin(β/2)] / （π-β-sinβ） β—— 曳引轮上的绳槽切口角，rad ； γ——曳引轮上V型槽的夹角，rad ； μ——曳引绳与铸铁曳引轮之间的摩 擦系数， μ=0.09 。 α—— 曳引绳在曳引轮上的包角rad; 结合全国首批电梯检验师资格考核试题，熟悉做梯方法 ： [sk3] 某电梯的额定载重量Q＝1000kg，额定速度v＝1m/s，3层3站3门，总升程H=9.3m。电梯采用轻型轿厢，自重GJ＝1200kg，平衡系数K=0.42，Φ13mm曳引绳5根，1:l绕法，包角α＝165°绳槽参数如图所 示。试校核该电梯 轿厢处于最低层站时的曳引条件 （因电梯升程短计算中钢丝绳、 电缆重量可忽略不计；加速度系 数C1取1.3）。 1）求轿厢侧曳引绳的静拉力T1 T1 = 1.25Q + Q J = 1.25×1000＋1200＝2450kg 2）求对重侧曳引绳的静拉力T2 T2= Q J + 0.42Q = 1200 + 0.42×1000 ＝1620kg 3）求当量摩擦系数f f=4μ[1-sin(β/2)] / （π-β-sinβ） 式中：μ — 曳引绳与铸铁绳轮间摩擦系数，μ = 0.09 β — 绳槽开口角，β = 105°=(105/180)· π (rad) 把数据代入上式中，得到 ：f = 0.217 校核 4）求曳引系数 e f α = e [0.217×(165/180)· π] = e 0.625 = 1.87 5）曳引能力验算应满足： T1/T2 · C1 · C2 ≤e f α 式中：C2为绳槽系数，C2 = 1 T1/T2 · C1 · C2 = （2450/1620）×1.3×1 =1.97 计算结果表明： T1/T2 · C1 · C2 ＞ e f α，不能满足曳引条件。 GB7588—2003对曳引力计算做了新规定： T1/T2 ≤e f α 用于轿厢装载和紧急制动工况； T1/T2 ≧ e f α