《自由舰导购话术》课件.pptVIP

属于GOA车身的必备设计理念 GOA车身，即为Global Outstanding Assessment（世界顶级水准的安全设计 ）。核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架， 将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。其中一体式侧围起着很重要的作用，在撞击过程中，危险取决于能量转移的速度，被撞击以后，一体式的侧围可以将能量很快转移到后方，后方变形，高张力钢板可以很好地吸收撞击过程中的能量，它的强度和韧性好，远远超过了普通的镀锌钢板。自由舰的钢板全部为韩国浦项、宝钢的高强度、高张力优质钢板，高张力钢板最明显的表现就是在侧面撞击中，可以杜绝车身一分为二。保证了安全性！ 雅阁发生的车身断成两截的情况主要是没有使用一体式侧围（日系车很多都不是一体式侧围）。 有些车型宣传使用了笼型车身，但很多都没有一体式侧围。 一体式侧围的成本是焊接式侧围的10倍。 顾 客 利 益 引　导 一体式侧围（BODY SIDE）是由整体钢板冲压成形的，最大限度的构建起安全的车内空间， 防止侧面撞击给乘客带来的伤害。 特色介绍精要 一体式侧围 实 车 亮 点 右侧/副座 右侧/副座 保证了焊接的质量，提高了汽车的刚度、强度和密封性