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机制砂石粉含量对铁路混凝土性能影响 　　摘要：对机制砂石粉含量对铁路混凝土性能影响的试验研究，测试铁路混凝土的工作性和耐久性，试验结果表明：当石粉含量≤9%时，随着石粉含量的增加，混凝土拌合物的坍落度、泌水率逐渐降低，含气量、黏聚性大为提高，硬化混凝土的干燥收缩、碳化深度、抗渗高度逐渐降低；因此铁路混凝土配制时对机制砂石粉含量应控制在≤9%。 　　关键词：铁路混凝土 机制砂 石粉混凝土性能 　　中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号： 　　Abstract: the mechanism of sand powder content railway concrete effect on the performance of test, test railway concrete workability and durability, the experimental results show that: when limestone content 9% or, with the increase of the content of cement, concrete as the things the slump, secrete water rate lower, including air, stick together greatly improve sex, hardening of concrete carbonation depth, drying shrinkage, anti-permeability highly gradually reduced; So railway concrete when making up, mechanism of sand powder content should be controlled in 9% or less. 　　Keywords: railway concrete mechanism sand stone concrete performance 　　 　　 　　0前言 　　与天然砂相比，机制砂不仅级配较差，细度模数偏大、表面粗糙、颗粒尖锐有棱角，而且还含有一定数量的粒径小于75μm的石粉，其原砂的石粉含量可高达10%~20%，不满足GB/T l4684-2001《建筑用砂》规定C30及以下混凝土用机制砂的石粉含量不宜超过7%、TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定对于MB＜1.4 的C30及以下混凝土用机制砂的石粉含量不宜超过10%、MB≥1.4的C30及以下混凝土用机制砂的石粉含量不宜超过5.0%的要求，所以在混凝土使用之前，有必要结合具体的原材料和混凝土的用途，在试验验证的基础上，确定机制砂中的最佳石粉含量和石粉含量的限值。 　　1试验用主要原材料 　　1.1水泥：采用云南远东水泥有限责任公司生产的P.O 42.5水泥，其各项技术指标满足GB175-2007、TB10424-2010要求。 　　 1.2粉煤灰：采用阳宗海电厂生产的II级粉煤灰，其各项技术指标满足指标GB/T1596-2005、TB10424-2010要求。 　　 1.3粗集料：石林板桥镇裕泰碎石场生产的粗集料，按粒径(5~10)mm、(10~ 20)mm和(20~30)mm质量比为2:6:2混合的级配碎石，其各项指标满足TB10424-2010要求。 　　细集料：石林板桥镇裕泰碎石场生产的细集料，其各项指标满足TB10424-2010要求。 　　 1.4外加剂： 采用山西凯迪建材有限公司生产的KDSP-1缓凝型聚羧酸高性能减水剂，其各项指标满足JG/T223-2007、TB10424-2010要求。 　　 1.5拌合用水：采用自来水(饮用水)，其各项指标满足TB10424-2010要求。 　　2试配混凝土性能测试方法 　　2.1新拌混凝土坍落度、泌水率、含气量试验 　　根据GB/T 50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法》规定的方法执行。 　　2.2硬化混凝土抗压强度试验 　　根据GB/T 50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法》规定的相应试验方法执行。 　　2.3硬化混凝土抗渗性、抗碳化性能、电通量、干缩性能试验 　　根据GB/T 50082-2009《 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》规定的相应试验方法执行。 　　3试配混凝土配合比 　　强度等级为C35，配合比见表1。 　　试配铁路混凝土强度等级为C35，其配合比见下表1。 　　 　　 　　原材料在试验之前，筛出机制砂0.075mm粒径以下颗粒，作为试验基准组用细集料，其试验组用细集料根据不同石粉含量进行调整。