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桥梁加固施工中碳纤维质量控制分析 　　摘要：工程的关键就是质量。要让工程的质量得到保证，并且能够顺利的进行，就必须对工程的质量多方面的进行监控。例如施工质量、施工工序和原材料的控制，以及施工中的监测等等。最主要的还是施工监测，其在桥梁的加固与维修中占有着关键的地位。对于一座桥的破坏原因和状况需要清楚的了解，这些都和桥梁的各个方面的监测有着很大的关系。碳纤维加固修补技术的产生，在未来会得到更加广泛的应用。 　　关键词：桥梁工程；施工质量；碳纤维；质量控制 　　Abstract: the engineering quality is the key. To let the engineering quality guaranteed, and can smoothly, we must to the quality of the construction of various monitor. Such as construction, construction process and quality control of raw materials, and in the construction of monitoring and so on. The main or construction monitoring, in the reinforcement of the bridge and maintenance of the status of has a key. For a bridge damage reason and conditions to be clear about, these are all aspects of the bridge and the monitoring has the very big relations. Carbon fiber reinforced repairing technology of generation, in the future will be more widely used. 　　Keywords: bridge engineering; Construction quality; Carbon fiber; Quality control 　　 　　 　　中图分类号：TU997文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　目前中国在桥梁工程上已经发展的比较成熟，在道路的通行量上也一直增加，而车辆的载重与行车密度也越来越大，这样对于桥梁的荷载要求非常高。因为汽车的载重吨位也在不断提升，这样会导致桥梁的承载力不足，会出现很多问题，比如：钢筋锈蚀、风华露筋、混凝土开裂等。还有一些桥梁根本无法达到设计的寿命，严重退化现象明显出现，甚至无法满足使用功能。所以，通过改造技术措施和适当的加固就可以提高和恢复桥梁的通行与承载能力。因此，目前最重要的桥梁养护工作就是可以使桥梁的使用寿命得到延长。可是我国在此方面起步比较晚，但是发展比较快，已经有很多加固桥梁成功的案例。比如：卢沟新桥的补强修复工程；南京的机场路高架桥空心板补强修复等。 　　二、关于碳纤维材料 　　 所谓碳纤维材料，是指的碳纤维增强???塑料，这是一种对树脂材料与碳纤维材料进行加工，复合而成。碳纤维片材，由单向排列、束状结构，通过环氧树脂浸泡、加固而成的纤维板或者未经处理的碳纤维布组成。 　　 而碳纤维材料，本身具有结构稳定、质量轻、拥有良好的耐寒、耐腐蚀、耐热等优势，并且在纯受拉构件上，应用广泛。这和它的优秀的比强度以及比刚度极为相关。值得注意的是，在常见的工程中片材碳纤维材料能够承受的拉升强度一定要大于3000MPa，不然无法采用，并会产生不堪设想的后果。但同时，我们还需注意的有这几点：1、碳纤维片材架构后的抗弯能力，或者说承载力，不宜超过本身抗弯能力的40%。2、碳纤维片材本身存在拉应变，但是超过其本身极限拉应变的三分之二以及0.01中较小一个数值，是不合理的。3、钢筋抗拉能力的有个强度标准值，在这个标准值以下，加固后的材料的使用才属于安全范围。 　　三、碳纤维材料的准备与基底部粘贴 　　 1、对加工材料的准备： 　　 在仔细阅读设计图纸之后的情况下，准备完毕所以所需的材料及工具，再结合实际情况制定施工计划。常规情况下我们选择的混凝土强度，不得低于C15，这样保证了加固构件的基面具有一定的强度，并且需要满足加固基面平整的条件才行；在用胶方面，需要注意的涂抹底胶的平整性，粘贴主胶的完整性、面胶遮罩粘合的时间层次，保证各个胶的相容性；最适宜的施工时间是晴天，气温不低于5摄氏度。同时，碳纤维片材，在粘贴于加固或修复的混凝土结构时，不应长期处于在高于60摄氏度的工作环境下。而