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浅谈监控量测技术在高速公路隧道施工中运用 　　摘要：高速公路隧道已广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。本文以武罐22标两座隧道施工为例，具体介绍了公路隧道现场监控量测的实施方案，并对监测结果进行了分析，成功避免了施工中重大安全事故的发生,对隧道施工具有指导意义。 　　关键词：公路隧道监控量测 　　Abstract: highway tunnel has been widely adopted the new Austrian law, the design and construction site monitoring is the new Austrian design and construction method of the important component. Through the tunnels for monitoring measurement, can forecast changes of surrounding rock, the optimization design and guide the construction, ensure tunnel construction safety, the engineering investment economy is reasonable. Based on the pot and standard two to wu tunnel construction, for example, introduced the highway tunnel site monitoring of the implementation of the project, and for monitoring results are analyzed, managed to avoid the construction of a major security incidents, has a guiding significance for tunnel construction. 　　Keywords: highway tunnel monitoring measurement 　　 　　 　　中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、引言 　　 隧道工程施工具有隐蔽性、复杂性和不可预见性的特征，一方面隧道周围及掌子面的工程地质和水文地质情况对隧道施工的质量和安全关系重大，不良的地质条件极易引起隧道塌方、突泥涌水。不仅在技术上给隧道施工带来极大困难，也常常因突发事故导致人身伤亡、设备损失、工期延误，从而造成巨大的经济损失。另一方面，由于普通工程地质勘查手段的局限性，无法完全准确的查明洞身围岩状况，导致围岩划分的不准确或偏保守。施工中如果完全照搬就有可能导致巨大浪费或安全事故。通过监控量测工作，可以对围岩、支护的时空变形、应力、压力的量测数据分析，对隧道支护状态进行评价，预报险情，评定设计合理性，反馈信息，及时变更设计。本文结合武罐高速WG22合同段两座隧道施工实例，对隧道监控测量的布设、方法和频率进行了介绍，并对测量结果和信息反馈进行了分析。 　　 　　2、工程概况 　　武罐高速WG22合同段共有隧道两座，单洞总计1721.12m，位于甘肃省陇南市文县中庙乡境内。张家沟连拱隧道右线长169.5m，左线长171.62m，洞身段最大埋深64m。楼房山分离式隧道右线长702m，左线长678m，隧道洞身段最大埋深右线192m、左线173m 。两座隧道隧址区揭露的地层主要为第四系松散堆积层及下古生界碧口群变质岩系绢云千枚岩夹砂质板岩。土石工程分级：坡积块石、碎石均属Ⅲ级硬土，石英千枚岩属Ⅳ级软石，砂质板岩属Ⅴ级次坚石。 　　 　　3、监测方案 　　3.1量测项目 　　隧道监控量测内容选择根据施工和研究的需要来确定。在张家沟和楼房山隧道监控量测工作中，重点监测内容为《公路隧道施工技术细则》中规定的4项必测项目： 　　表3.1-1围岩量测必测项目 　　 　　3.1-2隧道监测频率与方法 　　 　　在施工初期阶段，或地质较差时，或位移下沉量及速度较大时，应适当增加量测断面及量测频率。 　　3.2断面和测点设置 　　3.2.1 布置原则 　　⑴拱顶下沉测点设置在拱顶轴线附近，测点埋设在开挖后及时进行，测点尽量埋设在岩土内，埋设时在岩体内钻孔，放入测点，用水泥砂浆锚固结实，在Ⅴ级软岩段可焊接在初支钢支撑上，施工过程中注意要保护测点，尽量使量测数据不中断。 　　⑵净空变化测点和