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浅谈碎石注浆桩施工技术在公路工程中应用 　　摘要：本文首选论述了碎石注浆桩的技术原理和技术特点，进而详细论述了碎石注浆桩施工工艺，最后论述了桩身质量的检测方案及标准，以供参考。 　　关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术；应用 　　Abstract: this paper first discusses the grouting pile of rubble technology principle and technical features, and discusses the grouting pile gravel construction technology, finally discusses the pile quality test plan and standard for your reference. 　　Key words: the highway engineering; Gravel grouting pile; Construction technology; application 　　 　　 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 前言 　　碎石注浆桩是近年来逐渐发展起来的一种加固地基的施工技术，是一种刚性或半刚性的复合地基处理方法。它不同于钻孔灌注桩，其除了固结石料外，还会向周围土体渗透加固桩端和桩侧土体，以提高承载力，达到更好的加固效果。由于它具有施工设备简单、施工时具有占地面积小、设备移位灵活方便、转速快、桩同心度好、桩位偏差小等优点，在高速公路的建设过程中应用广泛。 　　2 碎石注浆桩的相关概述 　　2.1 碎石注浆桩施工的技术原理 　　碎石注浆桩是一种由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩，桩的直径一般为30cm-70 cm，适用桩长30m以内。通常，碎石注浆桩施工技术是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，然后先将注浆管放至孔底，随后向桩孔内投放一定级配的碎石至标高。在投放碎石料的过程中，利用注浆管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后向孔内压注水泥浆，浆液一般由下向上逆行，当浆液灌注至地面以后便固结成桩。浆液除在钻孔中渗透固结碎石成桩外，也向周围土体渗透，使桩体与土体间形成一个土和砂浆结合的过渡带，增加了桩与周围土体的摩擦力。水泥压浆碎石桩与桩间土体形成复合地基， 共同承担荷载，提高地基强度，增大地基变形模量。 　　2.2 碎石注浆桩的技术特点 　　碎石注浆桩的技术特点有：（1）施工机具轻便，便于快速施工，施工场地要求低；（2）通过浆液的渗透，加强桩与桩周土体的摩擦力，有利于提高桩的承载力；（3）??工噪声小，对施工周围居民影响小；（4）施工工艺操作简单，便于施工质量的控制。 　　3 公路工程碎石注浆桩施工工艺 　　3.1 碎石注浆桩施工工艺流程 　　即：测景放线及定桩位→护筒理设→钻机就位→钻孔→清孔→投石→注浆→施工质量控制。 　　3.2 施工要点 　　3.2.1 测量放样及定桩位。根据设计方案要求，确定桩位中心。一般，要求桩位偏差不大于2cm。 　　3.2.2护筒理设。为防止施工过程中孔口坍塌，确保钻进顺利，在施工前应在孔口段埋设钢护筒，要求护筒下端插入土层至少20cm。要求护筒长1m。 　　3.2.3钻机就位。首先钻机先用方木整平，就位对中。钻机就位时，要求钻机土动钻杆、钻盘中心应与桩中心保持“三点一线”，钻杆垂直，保证倾斜度小于l％。 　　3.2.4钻孔 　　1.钻头可选用鱼尾钻头或三翼钻头，并宜采用泥浆护壁大泵量正循环方法作业。 　　2.为了保证钻孔垂直，在钻进过程中应随时测量，确保垂直度偏差小于1％。 　　3.在钻进的过程中，钻进速度应保持中速50-100r/min，且应不断检查泥浆比重，砂土应保持在1.17-1.25之间，淤泥土应保持在1.20-1.25之间。 　　4.待钻至设计深度后，钻杆上提30cm左右，至此位回转5-30min冲孔，保持沉渣小于30cm，经监理验收后方可终孔。 　　3.2.5清孔 　　清孔分一次清孔和二次清孔。 　　1.在钻孔完成后即可进行第一次清孔。清孔时采用正循环冲孔排渣法，须清至沉渣厚度小于10cm。在第一次清孔时，孔内的泥浆比重须控制在1.15左右。 　　2.第一次清孔结束后，须再次测量孔深和孔径，以确保其符合施工要求。 　　3.二次清孔是在投石时进行，一边投石一边清洗。在这个过程中，孔内的泥浆比重应控制在1.05左右。 　　3.2.6投石 　　1. 清孔之后应及时投放碎石，要求碎石的直径在20mm-40mm之间为宜。碎石投放前，应将其清洗干净。 　　2. 投石前应将注浆管放至孔底，且通过串筒将碎石投放到孔内，当填至距离地面1.5m时