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浅谈碗扣模板支撑体系在地下车库中应用 　　 摘要：随着多层建筑物地下车库结构的发展，基础结构形式已由梁板式筏板基础、柱网、有梁楼盖向独立基础+防水板、柱网、无梁楼盖方向发展。 本文详细阐述了碗扣模板支撑体系在地下车库中建设中的的应用。 　　 关键词： 碗扣脚手架支撑体系地下车库 　　 　　 随着多层建筑物地下车库结构的发展，基础结构形式已由梁板式筏板基础、柱网、有梁楼盖向独立基础+防水板、柱网、无梁楼盖方向发展，后者结构形式即降低了地下车库的层高、简化了地下空间、又降低了基础在总造价中的比例。碗口式脚手架的相对灵活性较低，结构空间的简化给碗扣式脚手架应用带来了空间。作为支撑体系，碗扣式脚手架虽然较扣件式脚手架在使用上相对死板，但从施工效率、空间受力性能方面较高于扣件式脚手架。施工过程中使用扣件式脚手架配合施工，给施工安全及质量带来了较好的效果。 　　 根据对脚手架模板支撑体系坍塌事故的分析，模板支撑体系坍塌的时间点均发生在混凝土浇筑施工过程中。坍塌主要原因基本相同。第一，模板支撑体系设计方案本身存在严重缺陷；第二，脚手架材料、材质缺陷；第三，支撑体系的结构构造缺陷；第四，相关分部工程的施工工艺缺陷。 　　 建设项目个体性决定了建设项目的各项措施、施工方法的差异性。现针对某工程地下车库碗口式脚手架从设计、材料、构造、相关分部工程施工工艺等主要方面进行分析，确保施工质量、安全生产的顺利进行。 　　一、工程概况： 　　 本工程地下车库分为人防区和非人防区，人防区净空高度4.25米，柱帽位置净空高度3.85米；非人防区净空高度3.3米，柱帽位置净空高度为2.95米。地下车库建筑面积为1.3万平方米。 　　二、材料概况： 　　由于各种材料尺寸偏差较大，应当严格执行原材料进场检验程序，将不合格的支撑材料剔除，做好施工事前质量控制。 　　 木方材实际规格尺寸：次龙骨50×100mm木方实际规格为35×80mm；主龙骨100×100mm木方实际规格为80×80mm。 　　 对于市场上经营性租赁的材料，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011及《建筑施工碗口??钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008规定： 　　 可调托撑：托撑钢板5mm、焊缝高度不得小于6mm；丝杠直径不得小于36mm。碗口式钢管脚手架钢管规格应为Φ48mm×3.5mm，壁厚应为3.5+0.25mm，碗扣节点间距为0.6米。 　　 材料到场验收，应重点检查可调托撑丝杠直径，托撑钢板与丝杠的焊接质量；碗口式脚手架应按照规范要求检查其钢管直径、壁厚以及碗口节点数量。同时构配件应具备产品标识、质量合格证及钢管、零件、铸件、冲压件产品性能检验报告等质量证明文件。 　　三、支撑体系架体设计：计算书附后 　　根据JGJ166-2008规范要求，模板支撑架和高度超过24m的双排碗扣式钢管脚手架都应进行结构设计及计算。支撑体系设计计算过程中，各种材料、构配件力学性能指标应根据实际到场材料规格确定，以保证计算的结果同实际情况相符。材料、构配件的规格选材应当尽量合并，减少规格尺寸，即有利于施工管理，又有利于质量控制。 　　 人防区净空高度4.25米，立杆使用2.4m+1.2m+0.1m=3.7m，这样上端自由高度为4.25m-3.7m-0.16m（主次龙骨高度）-0.014m+0.35m（最后一道碗扣至立杆顶高度）=0.726m，不能满足JGJ130-2011规范要求，新规范要求自由高度不应大于0.5米，另一方面，在混凝土浇筑过程中存在较大的水平力，最大弯矩值出现在顶节点，自上而下，各节点的弯矩值等于上一节点的1/4左右，施工过程中需要在立杆顶部纵横两个方向增设扣件式脚手架以满足要求；柱帽位置净空高度3.85米，立杆使用1.8m+1.5m+0.1m=3.4m，这样上端自由高度为3.85m-3.4m-0.16m（主次龙骨高度）-0.014m+0.35m（最后一道碗扣至立杆顶高度）=0.626m，不能满足要求，施工过程中需要在立杆顶部纵横两个方向增设扣件式脚手架拉杆以满足要求。柱帽区及顶板区同时要求拉杆伸出柱帽下最外端立杆两跨至顶板碗扣式脚手架并使用直角扣件连接。 　　 非人防区净空高度3.3米，使用0.9m+1.8m两种规格碗扣脚手架组拼。柱帽位置净空高度为2.95米，使用2.4米单一规格碗扣架支设。自由高度问题解决方法同人防区顶板及柱帽处理方法。 　　 立杆间距0.9米，主龙骨间距0.9米，次龙骨间距0.15/0.2m。 　　四、施工中各种结构构造缺陷的控制及解决措施： 　　 问题1、柱帽下顶撑不对称。柱帽厚度最大位置为850mm，混凝土浇筑过程中将发成倾覆。解决措施：立杆的布置应以框架柱为中心定位，依次向四周布置，必须