钢轨接头病害产生原因及整治浅析.docVIP

钢轨接头病害产生原因及整治浅析 　　摘要：钢轨接头是线路最薄弱的环节之一，接头处线路质量的好坏不仅影响线路设备质量，还直接影响列车速度、通过能力，同时也影响着行车安全；分析了各种病害的成囡，提出了接头病害的治理技术和防范措施。 　　关键词：钢轨接头病害整治 　　钢轨接头是线路的薄弱环节，是工务部门日常维修的重点。机车车辆的轮对通过接头时，因其不平顺而产生剧烈振动，加速线路状态的变化，以致形成接头病害。轨道结构的不连续性是钢轨接头的轨缝与钢轨整体相比，夹板的强度、刚度的不足所造成的钢轨接头结构上的薄弱，破坏了轨条在纵向的连续性。接头病害产生之后，又进一步加剧机车车辆轮对对线路的破坏作用，互为因果，使病害发展变化加速，养路工区几乎无法应付。在钢轨、道床和路基状态基本相同的情况下，混凝土轨枕线路接头比木枕线路接头变化快，各类接头病害产生周期短，发展迅速。石碴没有翻白之前，约每月保养一次，石碴一经翻白，几乎每周都要保养，石碴溜塌的接头甚至每两天就要保养一次，接头病害发展到这种程度之后，如不从根本上整治病害，接头就很难维持正常工作状态，影响铁路运营。 　　一，钢轨接头病害的类型 　　钢轨接头病害的类型 　　1、淬火钢轨端部的鞍形磨耗 　　磨耗深度一般为2.5～6 mm，长度一般为200～380 mm，在铺设混凝土轨枕的地段比较明显，发展也较快。 　　2、低接头(或打塌)