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“中国舒马赫兄弟”赛车之路 　　晴空万里，美丽的北京潮白河畔。 　　与燕郊隔河相望，一阵阵刺耳的引擎轰鸣声……这里就是新港卡丁车场。 　　朱志军，新港卡丁车场的投资人，戴维和胡安的爸爸。朱志军夫妇多年来先后从事过进出口贸易和汽车4S店生意，不错的家境让两兄弟驾驶赛车成为了可能。 　　 　　跑一圈儿10块钱，俩人那天玩了一千多块钱，从此就迷上了 　　 　　 　　一发不可收拾 上了贼船 　　 　　朱志军夫妇为了儿子的赛车事业，专门投资修建卡丁车场为儿子练车提供便利。新港卡丁车场占地面积32000平方米，并拥有一座3300平方米的综合楼，总投资近千万人民币，是目前北京唯一一家国家A级标准的室外卡丁车场。妈妈说：“修卡丁车场的初衷就是方便孩子练车，当然现在也承办一些卡丁车及轻型摩托车的比赛和训练。” 　　戴维和胡安小的时候，朱志军夫妇就注重培养他们???体育运动方面的兴趣。“很小便带他俩在业余时间参加滑雪、骑马、游泳等户外活动。”妈妈回忆：2002年的一个周末，父母带戴维和胡安去郊外骑马，马场旁边有一个卡丁车场。生性好动的两兄弟心里也痒痒了。 　　“跑一圈儿10块钱，俩人那天玩了一千多块钱，从此就迷上了。”妈妈说。戴维和胡安则表示，那次经历终生难忘。那一年，戴维12岁，胡安10岁。 　　经过两年的锻炼和积累，戴维和胡安参加了人生中第一次卡丁车比赛。最终哥哥获得季军，登上领奖台，弟弟则紧随其后拿了第四名。就这样，这哥俩同一天接触了卡丁车，同一天参加正式比赛，用妈妈的话说就是，“从此一发不可收拾，上了贼船了”。 　　 　　想参加更多的比赛、更高级别的比赛，资金问题首当其冲 　　 　　烧钱的梦想最难的弯道 　　 　　自首次参加正式比赛告捷后，两人渐渐放弃所有其他的爱好与活动，连之前爱不释手的钢琴和萨克斯都被锁到了柜子里，执着地投身于卡丁车运动之中。 　　然后，渐渐地两人开始从卡丁车比赛向更高级的方程式比赛过渡，这种过渡也几乎是每一个赛车手的必经之路。从2006年开始，戴维转投到康巴斯方程赛，并很快成为其中的佼佼者，首次参赛最终竟然夺得了年度车手总冠军。 　　更令人惊叹的是，当年10月的亚洲吉利方程式北京站比赛中，戴维还跑出了单圈1分10秒的最快圈速，这甚至比国外一流车手在亚洲赛车节上最快单圈1分13秒的速度还要快。而弟弟也毫不示弱，在参加的比赛中，冠军宝座也是屡坐不爽。 　　如今马上19岁的戴维中低级别方程式赛事已经参加得不少，他希望有机会参加更高级别的方程式比赛，比如F3、A1、GP2，因为那样才可以离自己的终极目标――F1更近一些；小两岁的胡安今年的计划是参加更多的比赛，包括高级别的方程式赛事，进一步提高自己的实力和经验。 　　就这样，俩人已经在国内方程式车坛上锋芒尽显，风头正劲。可荣光背后，两兄弟的赛车路走的也是逐渐艰难起来。想参加更多的比赛、更高级别的比赛，资金问题首当其冲，这如同赛车场上的弯道，堪称兄弟二人驾车路上需要驶过的最难弯道。 　　“像F3和A1这类比赛，光报名费和参赛费一年就得七、八百万，其他的费用都不算在其中。”戴维如是说。所以没有国际顶级车队和大企业的赞助，就不要奢望能够继续玩下去了。 　　 　　当年，迈凯轮因自身资金问题等原因，最终放弃了程从夫，这位离F1最近的中国天才车手渐行渐远 　　 　　“钱关”横亘中国车手 　　 　　“最近三年，花在他俩身上的钱越来越多了。平均下来，两个人一年的比赛费用就得将近二百万，这还不算食宿和来往的机票。几年下来，不断往里投钱，已经不可能统计出一个具体的数字，但是三辆法拉利的钱总有了吧。” 　　由于经常陪着儿子参加比赛，妈妈对赛车方面消费、耗费了解得也越来越清晰，显得很专业。谈起这些，她又娓娓道来，“一套卡丁车的轮胎大概是1300元，而方程式的则是8000元。” 　　平时在自家的卡丁车场练车，但是只要有时间，比如在学校放假的时候，父母都会带他们去珠海和上海的赛车场去训练，那样花费更巨。“在珠海赛道练车，10000元/人/天，这仅是租车和租场地的费用，而同样的状况在上海的话则需要15000元。”妈妈掰着手指头说。 　　年轻车手转成职业车手甚至F1车手，是需要大把资金的，在中国尤其如此。原因在于国内现在缺乏欧美那样健全培养体系，并且几乎没有国内大企业对有潜力的年轻车手进行资助。 　　曾几何时，程从夫这名字承载了中国人的F1之梦。即使是到目前为止，程从夫仍可以说是一名极有实力和培养潜力的车手。他的成长之路也家庭的倾力支持，后来迈凯轮看重他的潜力，出资与之签订培养合同，助其圆梦F1。然而最终迈凯轮因自身资金问题等原因，最终放弃了这位离F1最近的中国天才车手。 　　失去了资助的程从夫，后来虽然终有国内赞助商对其伸出援助之手，