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基于GIS的停车场规划与信息管理系统研究_信息管理论文 停车场作为一种重要静态交通设施，对其科学管理是十分重要的.国外发达国家在停车规划与管理方面的研究起步较早，已经取得了丰硕的研究成果.我国从20世纪80年代中期才开始关注城市停车问题，且进展缓慢.此外，由于停车场的各类信息数据均以资料的形式存在，管理相对分散，致使停车场管理长期处于手工作业式的传统方式，效率低下不利于检索和使用.笔者借助GIS开发技术和面向对象的开发语言，设计与实现了停车场管理信息系统，可解决传统的停车场信息管理的弊端，为停车场管理部门提供一个可视化、便捷化的信息管理平台.并在此基础平台上设计了可靠的停车需求预测模型算法，可以对城市行政区域及其功能小区进行便捷可靠的停车需求预测分析，为停车设施的规划布局和管理政策的指定提供定量依据. 1系统总体结构设计 1.1系统建立的目标及功能 系统的直接用户是交通设施管理部门和城市规划部门有关人员.鉴于此，系统建立的目标及基本功能包括： (1) 系统对停车场相关数据信息，均采用计算机统一管理，利用计算机把停车场信息及时反馈、集中并能输出报告，并可根据用户的不同需要生成统计报表. (2) 系统具有完善的各类停车设施可视化信息管理功能.即在停车规划地理信息系统电子地图上，实现各类停车设施相关信息的添加、删除、修改等维护性功能，以及停车设施的地图定位添加、信息维护、检索定位等可视化管理工作. (3) 系统具有停车场日常行政事务管理功能.如停车场管理卡片的填写、停车场管理人员的登记以及地图的输出打印等，以实现日常行政事务工作的“无纸化”和高效化. (4) 系统具有一定的停车场规划辅助决策功能.即对城市各行政区域及其功能小区的停车需求泊位量进行合理预测及定量分析规划，为下一步停车场布局规划提供可靠的数据依据. (5) 系统应界面友好，性能稳定，使用户操作简单化，使非GIS专业人员无需了解过多的“过程”性专业知识，就可掌握系统的各功能操作. (6)系统应安全可靠，容易维护. 1.2系统的体系结构设计 根据系统建立的目标及功能要求，系统主要由以下功能模块组成，其体系结构如图1所示. (1) 系统安全管理模块.系统 安全管理也就是系统的使用权限的管理，包括用户权限的设定和修改，即设置、修改、删除系统管理用户，登录用户必须输入用户名和密码， 1.3系统数据库设计 1.3.1系统数据组织 (1) MapInfo数据.为实现停车规划及停车设施可视化的管理，系统需建立停车场规划地理信息系统平台，在此平台上完成区域性需求预测及停车设施的管理.该平台是基于MapInfo的，其数据管理均采用MapInfo格式统一管理.其中涉及的数据文件包括:城市行政区域、功能小区、道路单双线以及停车场等的空间、属性数据及图形符号.通过MapX的相关对象方法便可对这些数据进行带条件的查询调用. (2) 空间图形数据.停车场地理信息系统图形数据是以青岛交通电子地图为基础，各图层是利用AutoCAD的强大制图功能做的，这样得到图形数据保存在图形数据文件中，然后通过DFX图形转化文件转化成Maplnfo系统.TAB文件.如图2所示. (3) 空间符号数据.MapInfo系统本身提供符号数据库，但为了实现目标实体与现实世界中地物的目标相似性，用户可自行设计图形符号添加到符号库中，以满足规划与管理的需求.本系统根据停车设施不同的类型设计不同的停车场符 图2MapInfo与AutoCAD的格式转换号，添加到符号库中，以满足停车场可视化管理的直观性. (4) 外部属性数据.停车场规划与信息管理的实用数据均是以外部数据的形式存储的，并通过一定的关联机制与MapInfo数据进行通信.主要有停车场数据和停车需求预测数据以及系统管理数据.停车场数据主要包括停车场信息、管理人员信息和年审记录信息;停车需求预测数据主要包括预测区域内的不同用地类型的利用面积、主干道交通量和机动车保有量等信息；系统管理数据是指系统用户权限设置管理信息，均采用MicrosoftAccess建库存储，借助MapX组件技术和ADO.NET数据库访问对象可轻易实现数据的各种操作管理. 由青岛市交通管理部门和城市规划部门调查或提供各类数据信息源，主要有:各类停车场相关属性调查信息，交通电子地图，停车需求规划所需资料，主要有各区域各类土地利用面积、主干道交通量、机动车保有量和现有停车需求量，以及青岛经济发展现状及其预测分析数据等. 1.3.2系统数据库结构设计 根据系统需求分析，停车场信息管理系统在分析数据模型的基础上，对数据进行分层管理和属性设计.系统数据库组成结构如图3所示. 2系统实现的关键技术 (1) 地图数字化.电子地图是系统的基础，城市行政区