_立项申请书_机械化学法合成MOF-石墨烯复合多孔材料及其对油气吸附性能.docVIP

国家级大学生创新训练项目申报书 项目编号： 项目名称： 机械化学法合成MOF-石墨烯复合多孔材料及其对油气吸附性能 项目负责人： 蒲思强 项目管理学院： 化学与化工学院 指导教师： 夏启斌 华南理工大学教务处 一、基本情况 项目名称 机械化学法合成MOF-石墨烯复合多孔材料及其对油气吸附性能 所属学科 化学 2014年 6 月 至 2015年 5 月 负责人 姓名 蒲思强 男 汉 201230361132 学院 化学与化工学院 专业班级 化学工程与工艺一班 年级 2012级 联系电话E-mail 1156259261@ 参与科研情况 1.参加道达尔全国首届大学生化工安全设计大赛 2.参加SRP项目，跟随导师夏启斌研究机械化学法合成MOF-石墨烯复合多孔材料对VOCs的吸附性能 项目组成员 姓名 年级 所在学院、专业 联系电话 E-mail 林韵诗 化学与化工学院 化学工程与工艺731624016@ 王森林 化学与化工学院 化学工程与工艺415204134@ 指导教师 姓名 所在学院 职务/职称 联系电话 E-mail 夏启斌 化学与化工学院 副研究员qbxia@ 承担科研课题情况 主要从事新型环境功能材料应用基础研究，先后主持国家自然科学面上基金1项和青年基金1项，广东省自然科学基金博士启动项目1项，广东省科技计划项目1项，江苏省工业科技支撑项目1项和中央高校基本科研业务费专项资金项目2项和企业委托项目多项，并作为主要成员参与多项国家自然科学基金重点项目和广东省科技计划重点项目研究。近年来，在国内外重要学术刊物上发表论文60余篇，其中SCI收录20余篇，申请或授权国家发明专利30余项。并获2012年度国家能源科技进步二等奖和2013年度中国电力科技进步三等奖。 二、立项依据（加页详述） （一）研究目的 在各种导致环境污染因素中，挥发性有机物（Volatile Organic Compounds，简称VOCs）的污染已成为大气污染的一个重要源头。近年来，随着我国社会经济的快速发展和机动车保有量的急速增加，油品的用量也迅速增长，在油品储运和车辆加油过程中不可避免会产生油气泄露而向环境排放，油气主要是气态烃类挥发性有机物（俗称油气，Oil Vapor），主要成分为烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等。油气泄露与排放不仅对大气环境造成污染（产生光化学烟雾），危害人体健康（含苯系致癌物），同时还会造成能源浪费和经济损失——据相关部门统计，2008年我国汽油产量为9000万t，在汽油储运销过程中排放的油气约5亿m3，1m3饱和汽油蒸汽中含有大约相当于2L的液态汽油。由于燃油挥发掉的成分是最具经济价值的轻质部分，按每m3汽油油气最低回收1L的液态汽油计，5亿m3汽油油气可以回收50万吨汽油，价值约40亿元。因此，对油气进行排放控制和有效回收具有良好的环境、社会和经济效益。 目前，国内外油气回收技术主要有吸收法、冷凝法、膜分离法和吸附法等。其中，吸附法由于工艺流程相对简单且油气回收率高等优点，被认为是一种极具发展潜力的油气回收技术。其应用的吸附剂有很多种，如活性炭，活性炭纤维和高比表面活性炭，存在的问题都是吸附容量低（在低分压条件下）和再生能耗高。但新生的金属有机骨架材料MOFs对比起其他吸附剂，这类新材料具有传统吸附材料所不具备的优点：（Ⅰ）孔隙率高、比表面积巨大（目前公开报道MOFs最大BET比表面积达6240m2/g）；（Ⅱ）高热稳定性；（Ⅲ）孔结构规整，孔径大小设计可控；（Ⅳ）表面化学基团修饰可调。因此，其在油气的吸附分离方面具有巨大的应用发展潜力。（1）研制新型油气高吸附容量导热MOF-石墨烯复合吸附材料。主要研究对油气具有高吸附容量 MOF-石墨烯复合吸附材料的技术方法。主要涉及选择过渡金属离子、合适链长的有机配体和石墨烯为前驱物，采用采用机械化学法或者溶剂法合成MOF-石墨烯复合吸附材料，并研究有机配体的结构和组成，有机配体和过渡金属离子摩尔配比、溶剂用量、石墨烯用量和机械化学工艺条件（频率、球磨时间等）因素对复合吸附材料孔结构、表面化学性质以及导热性能和对油气吸附容量的影响。 （2）研究油气主要成分在MOF-石墨烯复合材料上的吸附相平衡和动力学。不同温度，压力条件下测定油气主要组分在MOF-石墨烯复合材料上的吸附相平衡和动力学数据，估算它们在复合材料上吸附动力学常数和吸附活化能，应用TPD技术测定油气主要组分在MOF-石墨烯复合材料上的脱附活化能，并以此来评价MOF-石墨烯复合材料对烃类油气的吸附/脱附性能，并可将信息反馈用于指导MOF-石墨烯复合吸附材料的合成。 （3）建立固定