司机驾驶台论证报告-试验室管理处-浙江师范大学.DOC

大型仪器设备购置论证报告 仪器设备名称 司机驾驶台 项目名称 轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地 项目负责人 金升 填表日期 2017-06-10 实验室管理处制 填表说明 1．单价10万元以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购计划一起上报有关部门。2．所在学院（部门）3—7人单数技术专家，并通知项目经费管理、设备管理等部门参。申请单一来源采购的需3人以上单数非本校专家参加论证；未列入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。3．论证会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现场考察、专家质询与讨论、专家组形成论证意见并签名。 4专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字并盖章后，报实验室管理处网上公示一周无异议后实施。．此表份。 中文 英文 规格型号申购数量 2现行单价 人民币 美元 购置经费来源 运行经费来源 主要技术指标与功能 用房情况 地点 面积 设施配备 是否需改建 落实情况 150㎡ 齐备 否 已落实 管理和使用技术人员配备 姓名 职称 专管或兼管 是否使用过 熟练程度 是否需培训 孟国连 专管 熟练 需要 朱建昌 副教授 否 熟练 需要 陈跃年 副教授 否 熟练 需要 主要用途和适用学科范围 主要用途： 司机驾驶台操作实训系统不仅能满足基本的司机驾驶培训和考核作用，而且所提供的模拟驾驶器能够满足司机的全部操作需要，完成地铁运营的标准化作业，能够地铁运营常见电气故障、设备故障、突发事件，故障的发生随机触发，考察学员的应急处理能力以及学员的心理素质需要 模拟真实工作环境，培训司机模拟正常驾驶、非正常及故障处理情况时的应急处理方法的能力培训 司机驾驶台操作实训系统具备各种优越性，提供的模拟驾驶器能够满足司机驾驶的全部操作需要，能够完成地铁列车运营的标准化作业，能够模拟地铁列车运营常见电气故障、设备故障、突发事件，充分满足技能培训的需要。 二、所购产品的先进性 拟选用的司机驾驶台采用优质的驾驶台结构驾驶台经典工艺，在和恶劣的气象条件下，能保证正常驾驶台结构简单且在施工和运营检修方面具有充分的可靠性和灵活性，驾驶台寿命长，具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力数据及输出装置高度数据集成使其控制逻辑及系统变化状态和真实完全一致。 环境、备用、机电复合型、学科交叉型系统 从效益上讲，提高了使用者实际操作动手能力和理论知识、、、上海公事业学校、职业技术学校、技师学院南京铁道职业技术学院 本校是否有同类设备、数量及不能共享的理由 本校无同类设备。 安装场地满足条件（水、电、气等是否齐全）、安全保护措施落实情况、是否涉及放射源物品和剧毒品等危险性材料 场地条件满足需求，安全保护措施已落实，不涉及放射源和剧毒品等危险性材料。 该对劳动保护特殊要求，所有制度及措施按照目前国家法律、学校制度及实验室现有管理制度实施即可。 使用效益预测及风险分析 从效益上讲，提高了使用者实际操作动手能力和理论知识 开放共享实施方案和共享承诺 根据教学与科学研究需要，本项目组申请购置司机驾驶台大型设备，为充分发挥投资效益，本项目组特作以下郑重承诺： 1、本套大型系统为本项目组开展人才培养所必需。 2、本项目组负责安排专职技术人员管理，并负责该系统的日常保养、维护工作，出现故障及时报修，确保系统正常运行。系统运行所需耗材由本项目组负责。 3、本套大型系统除了服务本项目组外，完全对校内、校外开放共享。 开放共享实施方案： 1、该系统可单独共享使用，也是作为城市轨道交通综合实训系统的一部分，也可和城市轨道交通综合实训系统整体一起共享使用。本系统共享所需费用由本系统在城市轨道交通综合实训系统中所占金额比例确定。 2、在满足本学院本专科教学和本学科平台（或科研团队、实验室、课题组等）师生使用需求之外，向学院内及学校内外开放有偿使用。 3、国家或省市物价管理部门已制定大型仪器设备开放使用的收费标准的，按照管理部门规定的标准收费。 物价管理部门尚未制定统一收费标准的，由大型仪器设备所在部门参照国内同类仪器设备使用收费情况，根据仪器设备折旧费、运行成本和管理服务费等计算制定收费标准并填写《浙江师范大学仪器设备有偿使用收费标准申请表》，经学校收费管理小组审核并报政府物价管理部门批准后执行。 4、收费数额按照如下计算公式确定：收费数额 = 仪器设备折旧费 + 运行成本 + 管理服务费。仪器设备折旧费的计算标准为：仪器设备折旧费=仪器设备折旧费率×使用机时数。其中仪器设备折旧费率=仪器设备账面价值÷折旧年限÷1080小时。折旧年限：10年。运行成本：包括水电费、耗材费、日常维护费等。管理服务费：包括仪器设备操作和咨询、分析、计算等服务性费用。具体计