极限71.pptx

基本要求; 学习重点与难点;概述 齿轮传动的使用要求 圆柱齿轮的误差分析及评定参数 齿轮副的误差及其评定指标 渐开线圆柱齿轮精度标准的应用;概 述; 齿轮是许多机器和仪器上的主要零件，其精度在一定程度上影响着整台仪器的精度和质量。由于齿轮的齿形比较复杂，参数比较多，因而齿轮精度的评定就比较复杂。为了保证齿轮的精度和互换性，就需要给出齿轮公差和切齿前的齿坏的公差。 GB/T 10095-2001《渐开线圆柱齿轮精度》：渐开线圆柱齿轮 精度;直齿外啮合 ;渐开线圆柱齿轮精度等级及应用;1．轮齿同侧齿面偏差规定了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。 2．径向综合偏差规定了4、5～12共9个精度等级，其中4级最高，12级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～1000mm，法向模数为0.2～10mm的渐开线圆柱齿轮。 3．径向跳动 GB/ T10095.2—2001在附录B中推荐了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。适用于分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。;单个齿轮公差标准;齿轮精度等级的选择 ;; 圆柱齿轮精度的适用范围 ;各种机械采用的齿轮的精度等级 ;四、齿轮检验项目的确定 ;齿轮精度等级在图样上的标注;齿轮公差的标注;齿轮传动的使用要求;传递运动的准确性;;传动的平稳性;;载荷分布的均匀性;侧隙; 不同圆柱齿轮的传动精度要求 ;对于轧钢机、起重机、运输机、透平机等低速重载机械，传递动力大，但圆周速度不高，故齿轮接触精度要求较高，齿侧间隙也应足够大，而对其运动精度则要求不高。 ;圆柱齿轮的误差分析 及评定参数;齿轮的加工误差;轴向误差：刀具沿工件轴向移动的误差。它主要是由于机床导轨的不精确、齿坯轴线的歪斜所造成的，对于斜齿轮，机床传动链也有影响。 齿轮刀具铲形面的误差：由于刀具铲形面的近似造形，或由于其制造和刃磨误差而形成的。;影响传递运动准确性的主要误差;齿轮齿距分布不均而产生的以齿轮一转为周期的误差，主要来源于几何偏心和运动偏心。;;???何偏心;o′;运动偏心;运动偏心与几何偏心的异同;影响传动平稳性的主要误差; 影响传动平稳性的主要误差是齿轮的基节偏差和齿形误差，主要来源于滚刀和分度蜗杆的制造误差和安装误差。;基节偏差（△fpb） ;;齿形误差（△ff）? ;注：基节偏差影响主、从齿轮的一对齿开始啮合或啮合终了瞬间的传动比变化；而齿形误差则影响主、从齿轮的一对齿从开始啮合到啮合终了的整个过程中的传动比变化。 必须联合采用基节偏差和齿形误差来评定齿轮传动的平稳性。;影响载荷分布均匀性的主要误差;齿轮工作时，两齿面接触良好，才能保证齿面上载荷分布均匀。在齿高方向上，齿形误差和基节偏差会影响两齿面的接触；在齿宽方向上，齿向误差会影响两齿面的接触。 齿向误差（△Fβ）：齿侧面的实际方向偏离规定的正确方向。 齿向线是齿面和分度圆柱面的交线。通常直齿轮的齿向线为直线，斜齿轮的齿向线是螺旋线。;影响齿侧间隙的主要误差;为使齿轮啮合时有一定的侧隙，应将箱体中心距加大或将轮齿减薄。考虑到箱体加工与齿轮加工的特点，宜采用减薄齿厚的方法获得齿侧间隙（即基中心距制）。齿厚减薄量是通过调整刀具与毛坯的径向位置而获得的，其误差将影响侧隙的大小。此外，几何偏心和运动偏心也会引起齿厚不均匀，使齿轮工作时的侧隙也不均匀。 ;齿厚偏差（△ES：齿厚偏差是指在齿轮分度圆柱面上，齿厚的实际值与公称值之差。对于斜齿轮，指法向齿厚。 为了保证一定的齿侧间隙，齿厚的上偏差（ESS），下偏差（ESi）一般都为负值。;小结 ;传递运动准确性的评定参数及检测;;切向综合误差（ΔF i′） 齿距累积误差（ΔFp）及K个齿距累积误差（ΔFpk） 齿圈径向跳动（△Fr） 径向综合误差（△Fi〞） 公法线长度变动（△Fw） ;1．齿轮精度评定指标的定义与测量; 一、轮齿同侧齿面偏差; 单个齿距偏差fpt 、齿距累积总误差Fp和齿距累积偏差Fpk 的定义;① 单个齿距偏差fpt;②齿距累积总误差Fp ——任意两同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。;; 基圆齿距偏差fpb 的定义; 基圆齿距偏差fpb 的定义; 基圆齿距偏差fpb 的测量; 齿圈径向跳动Fr;Fr — 指在2π范围内, 将测头(球形、圆柱形、锥形)相继置于被测齿轮的每个齿槽内或轮齿上,于齿高中部双面接触, 测头相对于齿轮轴线距离的最大变动量。 ; Fr主要