扁担河特大桥30m组合箱梁预制及架设施工技术.docVIP

淮河引桥特大桥30m组合箱梁 预制与架设施工技术 单位：中铁十三局集团有限公司 阜周高速公路项目经理部 作者：刘海军 时间：2004年6月 淮河引桥特大桥30m组合箱梁预制与架设施工技术 [摘要] 本文介绍了淮河引桥特大桥先简支后连续组合箱梁的预制与架设施工工艺，以及施工中所用设备的检算与施工注意事项等。 [关键词] 组合箱梁 预制 预应力张拉 架设 施工技术 一、工程概况 本桥起讫桩号为K65+040～K68+070，为阜阳至周集高速公路淮河特大桥南岸堤外引桥,桥长3.03km，为双幅桥，单幅桥桥宽13.5m，桥型为101×30m p.c连续箱梁。桥梁下部结构：基础为水下砼钻孔灌注桩，桩径为150cm，共404根，共计14656延米；桥墩为D=140cm的柱式墩，A型桥墩采用系梁（低桩承台）连接；盖梁断面尺寸为1200×170×150cm；桥梁上部结构：30m后张法预应力砼箱梁共808片，全桥101跨，5×30m共19联，6×30共1联，全桥共20联，每联先简支后连续；桥面铺装为8cm的50号混凝土和10cm沥青混凝土；护栏内侧采用波形护栏，外侧采用防撞护栏。 二、设计要素 设计荷载：计算荷载为汽车-超20级、验算荷载为挂车-120。 地震烈度：基本烈度6度，按7度设防。 设计洪水频率：设计洪水频率为1/300。 三、施工工艺 （