船舶营运经济性管理9.pptVIP

DALIAN MARITIME UNIVERSITY 大 连 海 事 大 学 第五章 船舶动力装置的可靠性和经济性管理 本章的主要内容 SECTION 1 船舶营运经济性管理概念 SECTION 2 最佳航速的确定 SECTION 3 提高动力装置经济性措施 一、营运船舶的经济航速 二、航速对续航力、燃油消耗量的影响 1 最低耗油率航速 一、营运船舶的经济航速 2 最低燃油费用航速（节能航速） 3 最高盈利航速 1 最低耗油率航速 一、营运船舶的经济航速 80%-85%负荷时,ge最小 主机的燃油消耗率ge最低时所对应的船舶航速。 Specific Fuel Oil Consumption 1 最低耗油率航速 一、营运船舶的经济航速 主机的燃油消耗率ge最低时所对应的船舶航速。 如果船舶航行任务多，航次计划紧，主柴油机在航行时经常处在较高负荷，应尽量时主机运行于最低耗油率工况点，这样可以有效地降低主机的燃油消耗。 2 最低燃油费用航速（节能航速） 一、营运船舶的经济航速 主机每海里的燃油消耗率gn最小时所对应的船舶航速。 燃料消耗随航速变化关系图 ge-主机燃油消耗率；gn-船舶每海里燃油消耗率 当船舶处于慢速航行时，虽然主机燃油消耗率ge较高，但船舶每海里燃油消耗率gn却较低；随着船速的增加，虽然ge有所降低，但gn却明显增加。 gn最小对应的航速为节能航速 g