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JIN SHENG 轮与 GOLDEN RO JIN SHENG轮与GOLDEN ROSE轮 碰撞事故调查报告 2010年01月26日 　　1 　　JIN SHENG轮与GOLDEN ROSE轮 　　碰撞事故调查报告 　　2007 年5月12日0308 时左右，从烟台开往大连的圣文 　　森特籍集装箱船JIN SHENG轮和从营口开往韩国 　　DANGZIN港的韩国籍杂货船GOLDEN ROSE轮在 　　38°14′.41N,121°42′.17E处发生碰撞，事故造 　　成GOLDEN 　　ROSE轮沉没，船上 16 名船员 6 人死亡、10 人失踪。 　　一、船舶及船员概况 　　（一）JIN SHENG轮。 　　1．船舶概况。 　　船名： JIN SHENG 　　国籍： 圣文森特 　　船籍港： 金斯顿 　　船舶呼号： J8QP8 　　船长： 113.0米 　　型宽： 19米 　　型深: 8.5米 　　总吨： 4822 　　净吨： 2476 　　载重吨： 6700吨 　　2 　　船舶种类： 集装箱船 　　建造年月： 　　1996 年3月 　　造船地： 韩国 　　船舶所有人： JIN SHENG SHIPPING LIMITED, 　　注册地： KINGSTOWN, SAINT VINCENT 　　船舶管理人：鲁丰航运有限公司 　　该轮持有的法定证书齐备有效。 　　2．船员情况。 　　该轮本航次配备 19名船员（中国籍），均持有有效船员 　　适任证书，符合船舶最低安全配员的要求。该轮处于适航状 　　态。 　　（二）GOLDEN ROSE轮。 　　1．船舶概况。 　　船名： GOLDEN ROSE 　　国籍： 韩国 　　船籍港： JEJU 　　船舶呼号： DSNA2 　　船长： 105.6米 　　型宽： 16.31米 　　型深： 8.4米 　　总吨： 3849 　　净吨： 2994 　　3 　　载重吨： 6452吨 　　船舶种类： 杂货船 　　建造日期： 1982年1月1日 　　造船地点： 日本 　　船舶所有人： YUN SUNG MARINE KOREA 　　船舶经营人： BOO KWING SHIPPING CO.LTD 　　除国际防止大气污染证书 （IAPP）过期外，该轮持有的 　　其他法定船舶证书有效。 　　2．船员情况。 　　该轮本航次配备 16名船员（7 名韩国籍、8 名缅甸籍、 　　1 名印尼籍），均持有有效船员证书，符合船舶最低安全配 　　员 　　的要求。 　　二、事故发生时天气、海况 　　据JIN SHENG轮二副陈述，当时天气、海况：微风， 　　轻浪，浓雾，能见距离约为 　　50-60米。 　　三、事故经过 　　（一）JIN SHENG轮。 　　5月11日2335时，JIN SHENG轮装载集装箱155只 　　（总重 1427.1吨），驶离烟台港。离港时, 该轮艏吃水为 4.2 　　米、艉吃水为5.0米。 　　5月 12 日0005时，该轮定速、自动舵航行，航向 　　016°， 　　航速约 13节。 　　4 　　驾驶台二部雷达，一部（具备 　　ARPA功能）开启，量程 　　6海里，相对运动偏心显示模式，VHF 二部，一部开启，16 　　频道守听。AIS、GPS、电罗经、NAVTEX等其它助航设备， 　　都处于工作状态。 　　0010 时，船长离开驾驶台，由二副和 　　1名水手当班，当 　　时能见距离约5海里。 　　0100时，雾起，能见距离约 0.5 海里，二副没有鸣放雾 　　笛声号，也未通知船长。之后能见度继续下降。 　　0230时，船位 38°06′.23N，121°39′.75E, 航向015°，航速13.3 　　节。二副通过雷达发现左舷约 　　40°有一来船回波，AIS显示 　　船名为 GOLDEN ROSE。两船实际相距约11.29海里。二 　　副经观测发现来船的相对方位没有 　　明显变化。 　　0300时，船位 38°12′.82N，121°42′.05E, 航向015°，航速13.6 　　节，GOLDEN ROSE轮位于其左舷约50°，两船实际相距约 　　2.52 海里。二副到海图室标绘整点船位。根据二副陈述，当 　　时能见距离约 50米。 　　0303时，船位 38°13′.61N,121°42′.31E，航向 013°，航速 　　13.6节，两船相距约1.5 海里，二副将雷达量程从 6 海里切 　　换到了 3海里。 　　根据二副陈述，碰撞前采取了紧急停车措施，并自行使 　　用自动舵左转向（触摸式自动转向