案例三项目一：点火系统的故障诊断及排除.ppt

● 点火系结构与工作原理 点火系的检测与维护 点火系常见故障现象 ●　点火系作用与分类 （1）在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的； （2）点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化； （3）自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。 　以蓄电池和发动机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息，发出点火控制信号，控制点火时刻，点燃可燃混合气。它还可以取消分电器，由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。 2、电子点火系由点火开关、点火信号发生器、点火线圈、火花塞组成。点火信号发生器负责产生点火信号控制点火初级线圈的通断，次级产生的高压击穿火花塞中心电极和旁电极间的空气隙产生高压火花点燃可燃混合气。 3、微机控制点火系由传感器、ECU、点火线圈、高压导线、火花塞组成。由传感器检测发动机的工况电脑判断是否在压缩行程上止点前某一时刻，若是则控制点火线圈初级通断，产生次级高压由火花塞生成高压电火花点燃可燃混合气。 注意： 1、点火信号要注意关键是时间的精确（即最佳的点火时刻）； 2、最