活动一 离合器的结构与工作原理.ppt

活动一 离合器的结构和工作原理 知识目标： １、 熟知离合器的作用、工作原理； ２、 掌握离合器的工作过程。 能力目标： １、 会进行离合器的维护； ２、 能检修离合器总成。 活动一 离合器的结构和工作原理 情景描述 汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮，并保证汽车正常行驶。 离合器是将发动机和整个汽车底盘系统连接起来的重要部件，（离合器的位置）离合器位于发动机与变速器之间（变速器前、发动机后） ，用来切断和连接发动机和传动系之间的动力传递。 在汽车机械式传动系中广泛采用的是摩擦式离合器 活动一 离合器的结构和工作原理 二、离合器的功用（主要为变速器换挡服务） 1、保证汽车平稳起步：汽车在起步的时候，离合器是逐渐结合（驾驶员逐渐松开离合器踏板，使发动机与传动系统逐渐结合），保证汽车平稳起步。 2、保证换档工作平顺：起步或者换挡时，暂时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机的起动（降低起动力矩）和变速器的换挡（减轻或消除换挡冲击）。 3、防止传动系过载：在汽车紧急制动时，当载荷过大，离合器会自动打滑，从而达到保护发动机的作用。 4、传递扭矩: 在汽车机械式传动系中，发动机转矩是利用离合器的摩擦力矩传递给变速器和传动系统的. 活动一 离合器的结构和工作原理 二、对离合器的要求 根据离合器的功用，它应满足下列主要要求： ①能可靠地传递发动机的最大转矩，又能防止传动系过载。 ②接合柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 ③分离彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。 ④从动部分的转动惯量小，减轻换档时变速器齿轮间的冲击。 ⑤通风散热良好，防止离合器温度过高。 ⑥操纵轻便省力，以减轻驾驶员的疲劳。 活动一 离合器的结构和工作原理 三、离合器的类型 （一）、摩擦式离合器（主要讨论） 目前，与手动离合器相配合的离合器大多数为摩擦片式离合器。靠机械摩擦传动。 活动一 离合器的结构和工作原理 （二）、液力偶合器 靠工作液（油液）之间的偶合作用来传动扭矩。 活动一 离合器的结构和工作原理 （三）、电磁离合器 靠线圈的通断来控制离合器的接合与分离。为了加强主动件与从动件之间的接合力，可以在两者之间放置磁粉。 活动一 离合器的结构和工作原理 四、摩擦式离合器的基本结构及工作原理 摩擦式离合器的基本结构如图2-４所示 活动一 离合器的结构和工作原理 （一）基本结构 根据各结构元件的动力传递和作用不同，摩擦式离合器可分为以下4部分： 活动一 离合器的结构和工作原理 1、主动部分 （1）、作用：接收发动机动力。 （2）、组成：飞轮、离合器盖、压盘。（这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器之间是靠3～4个传动片传递扭矩的。 活动一 离合器的结构和工作原理 压盘是离合器主动部分的重要组成部分之一，工作过程中既要接受离合器盖传来的动力，又要在离合器分离和结合过程中轴向移动。（视频：合器压盘总成） 活动一 离合器的结构和工作原理 压盘与离合器之间是靠什么来传递扭矩的呢？ 压盘与离合器之间是靠3～4个传动（传力）片传递扭矩的。（如下图所示，离合器端盖是通过传动片来驱动压盘） 活动一 离合器的结构和工作原理 下面图中哪些零件属于主动部分？传力（传动）片在什么部位？ 活动一 离合器的结构和工作原理 2、从动部分 （1）、作用：将主动部分的动力传递给变速器的输入轴 （2）、组成：从动盘、输出轴（又是变速器输入轴） （这部分由单片、双片和多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。） 活动一 离合器的结构和工作原理 双面带摩擦衬片的从动盘和输出轴作为从动部分，从动盘通过滑动花键毂装在输出轴（变速器输入轴）上，轴前端采用轴承（支撑作用）支承于曲轴后端的中心孔中，以保证发动机曲轴和输出轴的同轴度。 活动一 离合器的结构和工作原理 说明：输出轴轴前端采用轴承支承于曲轴后端的中心孔中，以保证发动机曲轴和输出轴（也是变速器的输入轴）的同轴度。曲轴内的导向轴承对变速器输入轴起支承作用，而不是导向作用。 活动一 离合器的结构和工作原理 3、压紧机构 （1）、作用：保证扭矩传递 （2）、组成：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧，周布离合器为螺旋弹簧）压紧机构主要由螺旋弹簧或者膜片弹簧组成，它与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。 活动一 离合器的结构和工作原理 膜片离合器示意图 活动一 离合器的结构和工作原理 膜片弹簧式离合器的特点： 采用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 活动一 离合器的结构和工作原理 4