沪杭客运专线引入上海枢纽方案研究.docVIP

沪杭客运专线引入上海枢纽方案研究 铁道勘测与设计2004年第5期总第137期 沪杭客运专线引入上海枢纽方案研究 张圣军 (铁道第四勘察设计院线站处武汉430063) 【摘要】建设沪杭客运专线,实现客货分线,将彻底解决当前沪杭铁路运输能力紧张问题, 并提高沪杭铁路运输通道在本地区各种交通运输工具中的竞争能力.本文对沪杭 客运专线引入上海枢纽方案进行了较为详细的研讨,提出了合理的方案推荐意见. 【关键词】客运专线铁路枢纽方案研究 随着上海市的快速发展以及申博成功, 修建高标准,高质量,大能力,快速,安全, 舒适的运输通道,对改善长江三角洲南翼的 交通条件,提高沪杭间客运能力,增强上海 市的辐射力,改善投资环境,推进周边地区 开放型经济,促进经济社会的发展都将起到 非常重要的作用本文对沪杭客运专线引入 上海枢纽方案的研究. 1上海枢纽既有铁路概况 上海枢纽现有京沪,沪杭两大干线引入, 并有南何,何扬,真西,淞沪,新日,金山, 新闵,吴泾等8条支线接轨,共有各类车站 35个,其中设有南翔,新龙华一主一辅编组 站,上海,上海南,上海西三个客运站,北 郊,桃浦,杨浦,上海西(太平桥,铜川路, 石泉路),新龙华,南浦等6个主要货运站. 既有客运分工(见表1):目前枢纽内有 上海,上海南,上海西三个客站,其中上海 站为枢纽的主要客站,上海南,上海西两客 站为枢纽的辅助客站.上海南站目前正在建 设,