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公路旧水泥混凝土路面沥青加铺改造探讨 　　摘要：本文主要阐述公旧水泥混凝土路面破坏的影响因素，破坏形式和原因，沥青加铺改造设计方法，总结出一些工作学习心得，与同行分享。 　　关键词：公路；旧水泥混凝土路面；破坏；沥青加铺；改造设计 　　引言 　　 自上世纪80年代以来，我国现有的水泥混凝土路面，有相当一部分己接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但随着经济的发展，交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，出现路面局部弯沉、平整度下降、板块破损断裂、接缝错台等各种病害，严重影响了汽车行使的安全性和舒适性。为了满足交通运输发展的需要，提高道路使用功能和服务水平，对旧水泥混凝土路面进行改造处理已经成为一个迫切的任务。 　　1 水泥混凝土路面损坏的影响因素 　　 造成水泥混凝土路面结构和功能性破坏的原因大致分为六种：①交通状况；②气候条件；③排水条件；④道路材料；⑤施工水平；⑥养护水平 　　 (1)交通状况。交通状况包含道路上的交通量、行驶车辆类型和轴载的组成，以及交通量的增长率等。快速增长的交通量，日益增大的机动车轴载，使路面长时间处于满负荷甚至超负荷状态，路面在未超过设计年限时就已经提前出现疲劳性破坏。 　　 (2)气候和排水条件。影响路面使用功能的气候因素主要是温度和降水。水泥混凝土板在温度的作用下，产生膨胀或紧缩，使板发生位移和变形，进而极容易形