乘客拦飞机成因与成本.docVIP

乘客拦飞机成因与成本 　　新闻背景 　　在上海浦东机4月11日乘客冲入跑道事件发生仅两天后，广州白云国际机场13日也上演类似情景，因不满航班延误，数十名乘客擅自提着行李走上停机坪。为何短短几天，就有两起拦机事件的发生？原因、责任、效应何在？ 　　冲入跑道逼停飞机，这20余位乘客的做法着实危险，飞行着的小鸟撞上飞机都可能机毁人亡，甭说20多人了，倘若那架艾提哈德航空公司的飞机一时刹不住，后果简直不堪设想。按照《民用航空法》第一百九十八条规定，聚众扰乱民用机场秩序的，依照刑法第一百五十九条的规定追究刑事责任。 　　可是，航空公司为何却是不仅不惩罚，相反还赔钱了呢?说到底，无外乎两个原因。 　　表面因为航空公司理亏。据当事人向媒体透露，在因天气原因备降浦东机场之后，旅客们在一再推迟登记时间、来回往返登机口、淋雨中折腾了一宿也没有登机。投诉无门、登机无果，这种情况下，旅客才选择了过激行为。航空公司明知道旅客做法欠妥，但是，自己理亏在前，又怕此事闹大影响机场声誉，只得乖乖赔钱。 　　深层原因是因为航空公司缺乏完善、规范的管理机制。近些年来，飞机晚点已成家常便饭，有网友甚至揶揄，“到底有没有人坐过没晚点的飞机。”可是对待飞机晚点，航空公司向来是信息不公开、不透明，想知道飞机到底为何晚点、何时起飞，简直比飞机“登天还难”。针对投诉，有乘客总结了十二字真诀，那就是“不闹不赔、小闹小赔