汽车安全气囊大揭秘(续).pptVIP

汽车安全气囊大揭秘（二） 谁都愿意有上一辆车，能我们的生活带来诸多的方便，但谁也不希望出车祸，一旦发生车祸，给我们的生活带来的就是灾难。但随着交通的发展，尽管出行更方便，但安全隐患也更多。所以各大汽车厂商在设计车型时，会更多的考虑汽车的安全因素，这也是消费者乐意看到的且符合市场发展趋势。作为汽车最后一根救命稻草，安全气囊平常不出动，一出动就作用重大。 今天我们就来说说汽车安全气囊构成吧。 安全气囊一般有以下几个方面构成： 1.碰撞传感器 2.安全气囊电脑 3.SRS指示灯 4.气囊组件 碰撞传感器 碰撞传感器是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。 汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。安全气囊系统一般装有2~4个碰撞传感器，碰撞传感器现大多数采用惯性式机械开关结构。 碰撞传感器由壳体、偏心转子、偏心重块、固定触点、旋转触点等部分组成。 在正常情况下，偏心转子和偏心重块在螺旋弹簧弹力的作用下，顶靠在与外壳相连的止动块上，此时，旋转触点与固定触点不接触，开关OFF。当汽车发生碰撞时，偏心重块由于惯性力将带动偏心转子克服弹簧弹力产生偏转。当碰撞强度达到设定值时，偏心转子偏转角度将使旋转触点与固定触点接触而闭合，此时碰撞传感器向安全气囊电脑输入一个ON信号。 安全气囊电脑只有收到碰撞传感器输入的ON信号时，才会去引爆充气元件。 安全气囊电脑 安全气囊电脑是安全气囊系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。 　 　 安全气囊电脑还要对控制组件中关键部件的电路不断进行诊断测试，并通过SRS指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果。 （1）信号处理电路 　　信号处理电路主要由放大器和滤波器组成。其功用是对传感器检测的信号进行整形、放大和滤波，以便SRS电脑能够接收、识别和处理。 （2）备用电源电路 　　安全气囊系统有两个电源：一个是汽车电源，另一个是备用电源 点火开关接通10s之后，如果汽车电源电压高于SRS电脑的最低工作电压，那么电脑备用电源和点火备用电源即可完成储能任务。 备用电源的功用是: 当汽车遭受碰撞而导致电路切断时，电脑备用电源能在6s之内向电脑供给电能; 时间超过6s之后，电脑备用电源不能保证电脑测出碰撞和发出点火指令;点火备用电源不能供给最小点火能量，SRS气囊不能充气膨开。 （3）保护电路和稳压电路 　　当线圈电流接通或切断、开关接通或断开、负载电流突然变化时，都会产生瞬时脉冲电压即过电压，这些过电压如果加到安全气囊系统电路上，系统中的电子元件就可能因电压过高而导致损坏。 为了防止安全气囊系统元件遭受损害，SRS控制模块中必须设置保护电路。同时，为了保证汽车电源电压变化时，安全气囊系统能够正常工作，还必须设置稳压电路。 SRS指示灯 SRS指示灯是安全气囊系统指示灯的简称。其安装在驾驶室仪表盘面膜的下面，并在面膜表面的相应位置制做有图形或SRS、AIRBAG等字样表示。 　　SRS指示灯的功用是指示安全气囊系统功能是否处于正常状态。当点火开关接通ON或ACC位置后，如果SRS指示灯发亮或闪亮约6s〈闪6下〉后自动熄灭，表示安全气囊系统功能正常。 如果SRS指示灯不亮、一直发亮或在汽车行驶途中突然发亮或闪亮，表示自诊断系统发现安全气囊系统有故障，应及时排除。 气囊组件由充气元件和气囊组成，均安装在方向盘内或工具箱上端，不可分解。 充气元件由电爆管、点火药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给气囊充气。车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传感器接通，SRS电脑接通引爆电路，使电流流过电爆管，使其发热将电爆管内的点火介质引燃，火焰随即扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。 气体经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲 破方向盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。 气囊组件