马士基波特五力分析.pptVIP

一、马士基的简介 马士基航运创立于1904 年，是丹麦A.P.穆勒——马士基集团的班轮运输机构，是全球最大的集装箱承运人，世界500强企业之一，多次获得“全球最佳航运公司”和“年度航运公司”称号。 承运的主要业务： 代理业务 整合物流方案 电子商务信息管理 b.集运业的替代品威胁 主要是航运业内部的其他运输服务形式如干散货运输等。 但是 集运业 5 现有竞争者的抗衡 联盟抗衡 1.马士基在亚欧航线 推出“天天马士基” 服务包括：每日截关、截港； 每个集装箱得到运输时间承诺 2.大型班轮公司重新制定经营策略，结成战略联盟 包括 ：达飞—地中海航运联盟、 G6联盟、 CKYH-绿色联盟+长荣海运、 中远+中海 四、马士基的未来发展策略 延伸产业链条发展综合物流 联盟和全球合作战略 积极发展绿色航运 * 马士基的波特五力分析 Content 一、马士基的简介 二、马士基的波特五力分析 三、马士基与中远的比较 四、马士基的未来发展策略 海运代理 空运代理 进出口服务 仓储分拨服务 供应链发展 网上订舱系统 网上货物追踪 服务类型—集装箱与船舶 水 水 水 二、 1 潜在新的进入者 a全球前20大船公司占全球集装箱总运力的82%，超大型船舶的规模经济 b航运集装箱运输是产品趋同性很强的行业，做到差异化进入很难 c政府对行业限制构成的行业壁垒，如安全的管理条例、环境污染标准 d过亿美元的初始进入成本 e现有航运企业采取的报复措施 现有的 进入壁垒 新进入者的威胁 现有 竞争者的预期反应 新进入者的威胁不大 2 供方的侃价能力 提供船舶运力的造船厂 提供船舶燃料的企业 经营港口泊位、码头业务的航港企业 一般都签有 长期且刚性 的供货合同 在长期的博弈中，国际航运企业（马士基等) 往往占有有利地位 3 买方的侃价能力 在航运业 a 买方的力量整体相对强一些 航运企业服务差异性不大 ， 客户转换成本低 因为 买方外贸运输量大， 长期性、连续性 b 买方很容易的获取航运企业的 各种信息，尤其是运价信息 进出口资格的生产型企业 合作关系的货代公司 进出口业务的贸易型公司 大大提高了买方的议价能力 4 替代品的威胁 a.海洋运输是国际物流中最主要的运输方式 海 洋 运 输 国际贸易运量的2/3 中国进出口货运总量的90% 对国际航运业来说，目前不存在替代品的威胁 缩短船舶的在港时间 提高装卸效率 降低货损、货差 提高货运质量 标准化商品包装，门到门运输 提供标准 运输单元 这些优点决定了其他航运服务对集运服务的替代性不大 构筑全球物流网络 实现“门到门”运输 宏观上 国际航运集装箱 市场：垄断竞争 市场，资产雄厚 市场份额相近 较高的固定资产 专业化程度和高