2014常州地铁运营筹备总体方案（草稿）.pdfVIP

常州地铁 1 号线一期工程运营筹备 总体方案 1 目录 引言4 一、运营筹备总体目标5 二、运营筹备总体指导思想6 三、运营筹备总体原则6 四、常州轨道交通运营筹备总体方案基本内容7 五、重点工作9 5.1 组织架构及薪酬筹备 9 5.1.1 过渡期组织架构 9 5.1.2 组织搭建及定员 10 5.1.3 薪酬体系的设计 11 5.2 招聘与培训筹备 12 5.2.1 筹备及骨干人员招聘 12 5.2.2 全面人员招聘 12 5.2.3 员工培训策划 13 5.3 资金与物资筹备 13 5.3.1 资金使用计划 13 5.3.2 物资筹备计划 16 5.4 管理规章与技术规程编写 17 5.4.1 管理规章 17 5.4.2 技术规程 17 5.5 工程建设阶段的筹备 19 5.5.1 沟通机制 19 5.5.2 工程介入 20 5.6 运营接管验收 22 5.6.1 接管工作 22 2 5.6.2 质保期管理研究 24 5.6.3 验收工作 25 5.7 综合联调与演练 26 5.7.1 综合联调 26 5.7.2 综合演练 28 5.8 开通前评估 28 5.9 开通试运营 29 5.10 专题研究 29 5.10.1 管理条例的研究 29 5.10.2 公交一体化的研究 30 5.10.3 票务政策研究 31 5.10.4 开通模式的研究 33 5.10.5 信息化建设的研究 34 5.10.6 维修模式的研究 35 5.10.7 票务运作的研究 36 5.10.8 安全、可靠性研究 37 5.10.9 营销策划的研究 37 5.10.10 首列车入段的研究 37 5.11 其他筹备工作 42 5.11.1 后勤保障工作 42 5.11.2 公安介入工作 42 六、运营筹备工作计划43 七、运营筹备整体工作进度48 3 引言 随着我国城市化的飞速发展，优先发展公共交通，特别是大运量轨 道交通已经成为公众共同的理想选择。作为城市公共客运体系的骨干和 城市最大规模的基础设施项目，城市轨道交通的建设不但决定了城市公 共交通发展的水平，而且对城市经济、城市结构和规划发展方向均产生 了巨大而深远的影响。 常州市轨道交通 1 号线在线网中为南－北方向的基本骨干线，一期 工程线路长约 34.237km 。其中高架线2.189km ，地下线 31.635km，敞开 段 0.413km 。共设29 座车站，其中，地下站 27 座，高架站 2 座；平均 站间距 1.2km。1 号线一期工程设一段一场，在凤栖路西侧、镜湖路南 侧设城南停车场；在长江路东侧、S122 省道北侧设新龙车辆段。在茶 山站西侧设路网控制中心，考虑远期全网6 条线共享。在大学城北站、 同济桥站、龙虎塘站附近设3 座主变电所，其中大学城北站主变电所考 虑与 6 号线共享、同济桥站主变电所考虑与 2 号线共享、龙虎塘站主变 电所考虑与3 号线共享。在文化宫站西北象限设 1、2 号线间联络线。 1 号线一期工程途经新北区、天宁区、武进区三大行政区域，串联 了新港、新龙、高新、中心、湖塘、武南六大组团，线路走向为：南夏 墅站—凤栖路—大学城—花园街—和平路—新丰街—新堂路—飞龙路— 晋陵北路—黄河路—通江路—辽河路—北一路—规划乐山路—北海路站。 主要连接了京沪高铁站、新区行政商业中心、新市政府、市体育中心、 市民广场一带商贸副中心、常州火车站、文化宫广场、花园街商贸副中 心区、武进区公共服