9灯光照明设备和测量仪表与告警指示设备.pptxVIP

1107、1108班体检补课安排时间：本周星期四（9月29日）7~8节地点：3教209教室第五章 飞机用电设备第一节 电动机械第二节 飞机发动机的电力起动设备第三节 灯光照明设备第四节 测量仪表与告警指示设备第三节 灯光照明设备分类：机外照明、机内照明、应急照明。一、外部照明 一、机外照明 （一）着陆灯 1、功用 飞机在夜间或能见度不良的条件下起飞或着陆时提供照明，便于驾驶员观察跑道和目测高度。 2、分类及安装位置 固定式：安装载机翼前缘、机身前缘或前起落架构件上。 活动式：安装在机翼、机身前部或发动机舱表面的开口处。 3、飞机上着陆灯的功率较大，使用时间一般不超过5分钟。 （二）滑行灯 1、功用：供飞机在地面滑行时照明滑行道。 2、安装位置：机身头部或起落架构件上。 （三）航行灯（又叫导航灯） 1、功用 夜航时指示飞机在空中的位置及航向； 必要时用来进行飞机与飞机、飞机与地面之间的紧急联络； 夜间标志飞机位置和外部轮廓，以免车辆、人员与飞机相撞。 2、颜色：左红、右绿、尾白。 3、工作状态：连续工作和闪光两种状态，后者可代替防撞灯。 （四）防撞灯/频闪灯 1、功用 标志飞机位置，防止飞机相撞。 2、安装位置 机身下部、机身上部（或垂直安定面前缘）。 有的飞机在翼尖处还装有白色闪光灯。 3、颜色 防撞灯：红色 频闪灯：红色或白色 4、类型 电机旋转式、气体脉冲放电式、晶体管开关式。 （五）探冰灯（又称机翼检查灯） 1、功用 供机组人员目测检查机翼前缘或发动机进气口等部位的结冰情况，以便采取相应措施。 2、安装位置 一般凹装在机身两侧。后部安装发动机的飞机，则装在机翼后缘。 （六）识别灯 可以用来判断飞机翼展的宽度，在滑行时可以辅助滑行灯工作。 （七）标志灯用于照亮飞机垂直安定面上航空公司的标志。二、机内照明 1、功用 飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时，为空地勤人员的工作或维护提供照明，并为旅客提供舒适而明亮的环境 。 2、种类：驾驶舱照明、客舱照明、服务设备舱照明、货舱照明 3、驾驶舱照明 普通照明：座舱顶灯 局部照明： 泛光照明——日光灯 安装在仪表板或操纵面板上边缘遮光板下 背景照明——白炽灯（若干个） 安装在遮光板下 活动照明——座舱灯座舱灯 仪表板、操纵台照明：透射照明（导光体照明）、表内整体照明、柱式或桥式照明。拄式和桥式照明透射照明整体照明 4、客舱和服务设备舱照明 客舱照明：白炽灯、日光灯。 乘客服务照明：“系好安全带”、“禁止吸烟”、“返回座位”等。采用白炽灯或场致发光照明，一般由驾驶舱右操纵台或头顶板上的电门控制。三、应急照明——应急照明灯 1、功用 飞机处于应急状态，主电源断电，为完成迫降和客机迫降后机上人员进行应急撤离时，需要应急照明。 应急情况下照明主客舱、应急出口指示牌、紧急滑梯及其附近区域、大翼上表面的应急撤离区。 2、对应急照明的要求 ⑴独立于机上正常的照明系统；由独立于主电源的应急电源供电，通常使用机上蓄电池或自备小型电池； ⑵具有规定的亮度、照明、颜色和照明时间； ⑶随主电源的中断或辅助开关的动作而燃亮，需手控时，控制机构应装在有关人员易接近处，并有防止其偶然动作的措施。3、分类：轻便应急灯和固定应急灯。4、典型飞机应急照明第四节 测量仪表与告警指示设备 一、测量仪表 常用仪表有电压表、电流表和频率表。 （一）电压表绿色：正常黄色：警戒红色：警告（二）电流表 电流表 分流器 （三）频率表二、警告和指示灯1、功用：用来警告空勤人员发生了飞机形态改变或影响飞机系统工作的情况2、分类：指示或咨询灯、提醒灯或警戒灯、警告灯 指示灯（咨询灯） 用来指示系统运行正常或处于安全状态，有时也用来指示某个飞机部件的位置。其灯光颜色可以是绿色、蓝色或白色。提醒灯（警戒灯） 提醒灯（警戒灯）用来指示系统工作不正常而需引起注意，但不一定是危险的情况。其灯光颜色通常是琥珀色或黄色 。警告灯 警告灯用来向飞行人员发出不安全情况的紧急信号，需立即采取纠正措施。其灯光颜色是红色。引起注意灯 警告灯或提醒灯燃亮时是闪亮的，这种闪亮的信号灯又叫 “引起注意灯”。3、主警告和主提醒系统（又称中央警告系统） 由两套主警告和主提醒灯、信号装置板和信号灯测式按钮等组成。 红灯：示警告性失效，需立即采取纠正措施。 琥珀色灯：示提醒性失效，需引起注意。 兰色灯：示正常工作状态。 使用时，当主警告或主提醒灯亮时，再通过查看燃亮的信号灯就可以知道是哪个系统或设备发生了故障。4、发动机指示和机组警告系统EICAS EICAS=Engine Indication And Crew Alerting System，发动机指示和机组警告系统。用来指示飞机各系统工作状态，提供文字、图形、音频信息，出