高职高专江苏海事职业技术学院轮机工程技术专业建设方案.docVIP

轮机工程技术专业建设方案  PAGE 34 江苏海事职业技术学院 中央财政重点支持专业建设方案 （轮机工程技术）  目录 目 录 TOC \o 1-3 \h \u  HYPERLINK \l _Toc90 一、建设基础  PAGEREF _Toc90 1  HYPERLINK \l _Toc16532 （一）行业背景与人才需求  PAGEREF _Toc16532 1  HYPERLINK \l _Toc13528 （二）专业现状与建设基础  PAGEREF _Toc13528 3  HYPERLINK \l _Toc29091 二、建设目标  PAGEREF _Toc29091 6  HYPERLINK \l _Toc1328 （一）专业建设目标  PAGEREF _Toc1328 6  HYPERLINK \l _Toc26796 （二）人才培养目标  PAGEREF _Toc26796 7  HYPERLINK \l _Toc12281 （三）教学质量目标  PAGEREF _Toc12281 7  HYPERLINK \l _Toc24643 （四）主要监测指标  PAGEREF _Toc24643 7  HYPERLINK \l _Toc27270 三、实施方案  PAGEREF _Toc27270 8  HYPERLINK \l _Toc12618 （一）建设思路  PAGEREF _Toc12618 8  HYPERLINK \l _Toc18311 （二）建设步骤与内容  PAGEREF _Toc18311 9  HYPERLINK \l _Toc13221 四、改革举措（拟解决的关键问题和解决办法）  PAGEREF _Toc13221 29  HYPERLINK \l _Toc22394 五、保障措施  PAGEREF _Toc22394 30  HYPERLINK \l _Toc5469 （一）组织保障  PAGEREF _Toc5469 30  HYPERLINK \l _Toc31168 （二）政策和制度保障  PAGEREF _Toc31168 31  HYPERLINK \l _Toc25567 （三）经费保障  PAGEREF _Toc25567 32  HYPERLINK \l _Toc19294 （四）运行保障（质量控制措施）  PAGEREF _Toc19294 32  HYPERLINK \l _Toc8256 六、建设进度与预期成果  PAGEREF _Toc8256 33  HYPERLINK \l _Toc18600 （一）.建设进度  PAGEREF _Toc18600 33  HYPERLINK \l _Toc16055 （二）预期绩效  PAGEREF _Toc16055 36  HYPERLINK \l _Toc8555 七、建设经费预算表  PAGEREF _Toc8555 39   轮机工程技术专业建设方案 一、建设基础 （一）行业背景与人才需求 1、行业背景 轮机工程技术专业是专门为海洋运输行业培养船舶机电设备技术管理人才的特殊专业。 国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是通过海上运输完成的。随着世界经济一体化的发展，国际贸易持续增长，促进海运需求的增长，海运市场高速发展。 我国是世界航运大国，据交通运输部发布《2009中国航运发展报告》显示，即使在金融危机影响下，截至2009年底我国已拥有运输船舶17.69万艘，1.46亿载重吨，同比增长17%，海运船队1.02亿载重吨，仍保持世界第四的位置。海运业作为第三产业，为我国经济持续快速发展提供了强有力的保障，为世界贸易的顺利开展做出了重大贡献。 2、专业人才市场预测 多年来，航运技术人才的发展一直跟不上航运业的发展，航运专业技术人才全球性匮乏。同时随着西方国家经济的发展，发达国家的青年对航海职业失去了兴趣，纷纷在陆地上寻找工作，加速了船员的自然流失。据交通运输部统计，当前国际航运界高级海员缺口超过1万人，到2015年高级海员缺口将扩大到8.5万人。出于降低船舶成本，提高效益，同时增加人才储备的考虑，西方国家各大航运公司纷纷将目光转向欠发达地区，国际船员人力资源的重心正逐渐从欧洲传统海洋国家、日本、北美向远东、印度次大陆和东欧转移。我国是国际海事组织（以下简称IMO）的A类理事国，是经IMO第73届海上安全委员会会议通过，进入第