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给水泵汽轮机运行特性及热经济分析 　　摘要：给水泵汽轮机的广泛使用，能够为电厂降低整机热耗、提高其热经济性。它同电动泵驱动方式存在很大的差异，针对两者进行分析对比，得出给水泵汽轮机驱动比电动泵驱动的优点。 　　关键词：给水泵汽轮机；效率；煤耗率 　　由于电网容量的迅速增大，昼夜之间负荷的差值也就越来越大，大容量机组参加调峰的问题已经迫在眉睫。因此，除了要求机组在额定工况下有较高的经济性外，同时还要求汽轮机组适应在变压运行和滑压运行方式下工作，电厂辅机设备中的给水泵的运行方式也由原来的定速运行改为变速运行。所以，当给水泵的运行方式改变后给水泵的驱动方式也需要作相应的变化。给水泵汽轮机的工作汽源在额定工况时，来自主汽轮机的抽汽，排汽直接进入主凝汽器或自备凝汽器。由于给水泵汽轮机与主汽轮机低压缸并联布置，这就有效的增加了排汽面积，使主汽轮机的排汽损失减小，从而提高了整个热力系统的热效率。 　　在我国的 300MW 及以上的火电机组中，锅炉给水泵的驱动有部分采用的汽轮机来（简称给水泵汽轮机,下同）驱动。在火电机组中，给水泵的耗功是主要的耗电设备之一，约占主机功率的 2%-4%。因此，火力发电厂运行的经济性不仅仅依赖于机组的本身效率，同时还对于热力系统中辅机的配置和运行方式有一定的要求，然而，人们往往很重视主机的经济性，对锅炉给水泵驱动用的小汽轮机的运行效率和经济性了解不多，重视不够，对于其经济性的分析也缺乏一定的深度。给水泵汽轮机属于工业汽轮机的范畴，通常给水泵汽轮机进汽压力在 0.4Mpa――1.0Mpa 之间，排汽压力在 4.0Kpa――12Kpa 之间。工作转速一般为 4500r/min――6000r/min[1]。在实际运行中测量驱动给水泵用汽轮机的效率是诊断和提高给水泵汽轮机的运行经济性的首要课题。 　　目前，广泛应用的凝汽式给水泵汽轮机均设计为纯凝汽式（无回热抽汽的），以此来简化整个热力系统并增大机组在运行上的灵活性。它的乏汽排入自备凝汽器或排入主凝汽器中。当主机低负荷运行时，主机抽汽压力相应下降，主机抽汽压力下降到某一程度时，就要利用专门的自动切换阀门??高压汽源引入给水泵汽轮机。 　　给水泵汽轮机的广泛使用，能够为电厂降低整机热耗、提高其热经济性。它同电动泵驱动方式存在很大的差异，笔者经过对两者的分析，得出给水泵汽轮机驱动比电动泵驱动的优点是[1] 　　1 给水泵汽轮机可提供不受限制的驱动功率，为大功率汽轮机的制造、发展创造了条件，可设计为高转速并与给水泵直接联接，以满足给水泵的最佳转速，大多为 5000r/min。 　　2 给水泵汽轮机驱动与主汽轮机的驱动方式相比，给水泵汽轮机的内效率虽不及主机（前者约为 82%-84%），后者可达到 88%-90%，但汽轮机与给水泵直接连接减少了动力传递过程中的能量损失（一般为 0.99%）。 　　3 给水泵汽轮机的工作蒸汽可取自主汽轮机的某一段的中间级，当该给水泵汽轮机为凝汽式时，可使流经主汽轮机的最末级的蒸汽量减少 7%-10%。从而降低了主机的余速损失，提高了主汽轮机的内效率。当机组的功率越大时蒸汽参数越高，采用凝汽式给水泵汽轮机对提高电厂经济性也越有利。 　　4 凝汽式给水泵汽轮机的热力设计特点随着汽轮机向高参数、大容量方向的发展，给水泵汽轮机已构成整个汽轮机组装置中的一个重要的组成设备。它的各个工作参数应从整机装置的经济性和安全性的全局出发加以考虑。 　　在分析比较的基础上，能够确定给水泵汽轮机的各个参数的设计值后，即可着手进行给水泵汽轮机的热力计算。除转速变化要考虑强度，振动等方面的要求外，总结它在热力设计方面的特性可表现为[2]: 　　（1）由于工作蒸汽的参数不高，理想焓降较小，多数在 750-1000kJ/kg 范围内，约是主汽轮机的理想焓降的 40%-60%。 　　（2）较高的工作转速以及较小的理想焓降，使给水泵汽轮机的级数不多，大都超过了 7-8 级，转子直径也不大。 　　（3）相同的功率下给水泵汽轮机的重量和流量比一般凝汽式机组高出 20%-40%，高转速的采用有效限制了凝汽式给水泵汽轮机的最末级的排汽面积。 　　（4）较低的进汽参数和较大的质量流量时的给水泵汽轮机的进汽容积流量要比相同功率下的机组高出约 5-10 倍，除增大了汽轮机进汽部分的设计困难外，给水泵的调节也会带来一定的困难。 　　（5）较大的蒸汽容积容量以及提高的工作转速，使功率不大，级数较少的给水泵汽轮机有可能达到的较高的内效率。 　　“综合成本煤耗率”[3]方法克服了传统热力学分析方法的局限性，把热力学和经济学有机地结合在一起，成为在市场经济条件下发电厂技术经济分析的科学方法，并成功地应用于给水泵驱动方式的技术经济论证。这里的“综合成本煤耗率”为综合成本煤耗