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振冲碎石桩加固软土地基设计与应用 　　摘 要: 振冲碎石桩法是一种经济有效的地基土体加固措施,以提高其承载力、增强稳定性、减少沉降量,同时还增强其抗震性能,无论是公路、桥涵、筏基，储罐，烟囱等建筑的软基均可采用振冲碎石桩处理成复合地基以满足工程的使用与抗震的要求。本文结合实际工程,对振冲碎石桩加固软土地基的原理以及设计与计算要点进行探讨,并对振冲碎石桩加固软土地基的方法在施工中的遇到的问题进行了分析，以供参考。 　　关键词:振冲碎石桩；软土地基；计算要点；基本程序 　　 1、概述 　　 在安楚高速公路程家坝立交匝BK0+210~430的设计中，进入匝BK0+210地段范围，表层工程地质情况发生了不利的变化，上为3-5米的杂填土，下为12-13.5米淤泥质粉砂，渠道两侧挡墙基础恰恰坐落在地耐力在60Kpa以下的泥质粉砂土层，经计算挡土墙基础的耐力必须提高到100Kpa以上能满足设计要求。如何提高地基承载力呢？纵观目前国内外加固软土地基的方法很多，如：砂砾垫层、砂桩、振冲碎石桩、石灰桩、锤击夯实、动力固结、各种液体灌注法、饱和软粘土的预压砂井固结法等等。我们根据渠道的实际情况摆出两种方案：①基础换土，搞砂砾垫层，按设计计算每延米要120厘米高，400厘米宽的垫层；②振冲碎石桩每延米5根，桩径d=40厘米，长13.5米，穿透软土层。无论从加固基础的材料数量，工程量，还是从施工条件进行比较，认为“振冲碎石桩”较为适宜。它具有施工迅速，无须换土，节约土方，对加固软地基，尤其是加固粉砂质土基强度，提高其密实，加速土基排水固结是非常有效的措施。 　　2、振冲碎石桩加固软土地基的原理 　　 振冲碎石桩的出现在国外可追塑到30~40年代，而在国内比较广泛地应用还是近些年来的事。它加固地基的基本原理是通过振冲器内的一组偏心块、在每分钟1450转转速时产生的水平离心力，引起的高频“振动”，加速土基孔隙中的饱和与过多水分的排除，改变土层中土粒（或砂粒）的位置，使其重新排列而密实，在利用碎石填补其空间，相互挤压以及缩短，改善排水通道，使土质的密实增加，含水量降低，从而提高土质强度，减少土基的沉降，防止地??土的液化，达到加固软土地基的目的，使地基基础的强度和稳定都达到设计要求。在振冲碎石桩的施工中，关键的核心就是振冲的方向性，振冲器有单向和双向之分，现在以双向振冲器为好，使土基加固的效果更佳，更迅速。 　　3、设计与计算要点 　　虽然振冲挤压密法在应用方面积累了较丰富的挤压，但是在加密机理的认识和设计理论的研究还都在初期阶段，其下述的计算方法也只是一种尝试。本文提出的设计与计算的方法是根据其加固软土地基的原理而形成的。是按设计的基础承载能力要求进行计算的。其主要的设计参数就是孔隙比“e”。改变原土基的孔隙e0，使其达到设计要求的孔隙比e1，以此计算出应加固的土基面积，再根据其面积选择适宜的桩径，数目，进行平面布置，或正方形或三角形，但无论那种形式，纵横两方向不宜小于3排，桩间中心距为桩径的3~5倍，桩顶间须铺碎石不小于10厘米，使其连成一片，碎石桩的桩长应穿透软土层，否则应按桩底承载力和沉降量的要求加以计算来确定。 　　 　　 　　 　　 对于淤泥质粘性土。利用的液限指数（IL）与孔隙比（e）的物理性质指标换算关系，推求出被挤密到一定值的孔隙比，使地基承载力达到要求的数值（可参见JTJ024-35规范2，1.2-2） 　　利用Sy=Δs×W0/e的关系式，推导出e=f（IL）的关系，Sy―地基的饱和度，在饱和的软土地基中可以认为等于1或近似等于1，W0―土的天然含水量，而W0=WP+IL（WL-WP）式中：从Sy=Δs×W0,可得： 　　 e=Δs[（WP+IL）WL-WP] 　　 WP―塑限 　　 WL―液限 　　 IL―液限指数（稠度系数） 　　 Δs―土的比重 　　 将e1视为要想达到的孔隙比，而原地基土的孔隙比为e0，这样利用上述关系式可对碎石桩的根数、间距进行初算。 　　 碎石桩加固的面积A按下式计算： 　　 A1=（e0-e1）/（1+e0）×A 　　其中：A―基础面积，以超出基础每边各50厘米计算。 　　根数n按下式计算： 　　 n=A1/F 　　 F=лd2/4 　　 F―碎石桩的截面积 　　 d―桩径 　　 根据基础尺寸，碎石桩的根数，计算出间距大小进行平面布置的设计。 　　 对于淤泥质松散的砂性土，要利用相对的密度Dr的指标，反算确定其设计的孔隙比e1 　　 Dr=(emex-e1)/(emex-emin) 　　emex―最大孔隙比 　　emin―最小孔隙比 　　 相对密度是按设计要求地基承载力的数值确定的，根据规范JTJ024-85表2，1，2~5砂土的容许承载力