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钢管混凝土发展及应用 　　 【摘 要】由于钢管混凝土具有承载力高,耐腐蚀,便于施工等一系列优点,它在土木工程中的应用越来越广泛,尤其在桥梁工程中的应用也越来越引起人们的兴趣与重视。本文就对钢管混凝土及以钢管混凝土为基础的中空夹层钢管混凝土和CFRP钢管混凝土做了简单的介绍。主要阐述了钢管混凝土的发展及与之相关的中空夹层钢管混凝土和CFRP钢管混凝土做了简要的论述。 　　 【关键词】钢管混凝土；中空夹层钢管混凝土；CFRP钢管混凝土；应用；发展 　　 　　 1 钢管混凝土的发展及工作原理 　　 1.1 钢管混凝土的发展 　　 钢管混凝土结构是由混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构。由于钢管混凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点，同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点[1]。 　　 土木建筑工程中应用钢管混凝土结构已有80多年的历史。它和螺旋箍筋混凝土结构几乎同时出现。早在20世纪初，美国就在一些单层房屋建筑中采用了称为“Lally Colunm’的圆形钢管混凝土柱。60年代前后，钢管混凝土结构的应用，在前苏联、西欧、北美和日本等工业发达的国家受到重视，曾在厂房建筑、多层和高层建筑、立交桥以及特种工程结构中加以应用，收到了良好的效果。我国从1959年刚开始研究钢管混凝土的基本性能和应用；1963年成功地将钢管混凝土柱用于地铁车站工程。20世纪80年代开始，在我国以采用高强度混凝土材料和泵灌混凝土工艺为主要特征的现代钢管(套箍)混凝土结构，也取得了飞速发展[2]。 　　 1.2 钢管混凝土的优点 　　 1.2.1 受力合理,能充分发挥混凝土与钢材的特长,从而使构件的承载能力大大提高[3]。 　　 1.2.2 施工简单,缩短工期。钢管本身就是模板,因此比钢筋混凝土构件省去了模板。 　　 1.2.3 经济效益好。与钢结构相比,节约了大量钢材。根据多项工程统计,钢管混凝土大约能节省钢材50%,因而相应地也降低了造价。与钢筋混凝土结构相比,大约可减少混凝土量的一半,而用钢量大致相当。这样随之带来的优越性是构件自身大大减轻、构件断面大大减小,减少了结构占地面积。由于省去了大量的模板,节省了大量木材,降低了费用,因此其取得了显著的经济效果。 　　 1.2.4 具有良好的抗震性能。由于结构自重大大减轻,这对减小地震作用大为有利。结构具有良好的延性,这在抗震设计中是极为重要的。而对于一般钢筋混凝土柱,尤其是轴压和小偏心受压柱是难以克服的缺点[4]。 　　 2 中空夹层钢管混凝土的发展及应用 　　 2.1 中空夹层钢管混凝土发展 　　 中空夹层钢管混凝土是将两层钢管同心放置，并在两层钢管之间浇筑混凝土而形成的构件。该类构件的特点是：截面开展、抗弯刚度大、自重轻和防火性能好。 　　 中空夹层钢管混凝土的概念有一个演化过程。1975年Montague提出将两层钢板夹心结构用于潜水艇的船体结构，其填充材料采用环氧树脂和玻璃粉末配合物或混凝土。研究表明这种船体结构有很大的刚度，可避免在外压力作用下的失稳破坏。1981年Tomlinson提出采用夹层结构来建造海底隧道的设想，这种结构外部承受水压力，内部可分割成两个腔室，用来作为双向通行的车道。此外，此结果还以用作核反应堆容器、气体和液体贮罐以及用来修建防爆掩体等。以上中空夹层钢管混凝土均是用来承受内压和外压的构筑物，使用时是利用构筑物内部提供的空间，因而中空夹层部分的尺度打得多。 　　 2.2 中空夹层钢管混凝土的优点 　　 中空夹层钢管混凝土柱在保持了传统钢管混凝土柱基本优点的同时，还具有以下特点： 　　 2.2.1 截面开展、抗弯刚度大。中空夹层钢管混凝土由于截面开展，在同样自重情况下其抗弯刚度较大，因而在矩较大的情况下可以更好地发挥材料的力学性能。 　　 2.2.2 自重轻、抗震性能好。在合理设计的情况下，采用相同尺寸的外钢管，中空夹层钢管混凝土的承载力一般不低于相应的实心钢管混凝土，且具有和实心钢管混凝土类似的力学性能。因此设计人员可以在不减低构件承载力的情况下采用中空夹层钢管混凝土来减轻构件的自重，在保持钢管混凝土基本优点的同时提高其抗震性能[5]。 　　 2.2.3 抗火性能优于实心钢管混凝土。实心钢管混凝土的钢管位于截面外围，在火灾作用下易丧失其承载力，而中空夹层钢管混凝土由于混凝土对内管的包裹作用，内管受到很好的保护，能在较长的时间内不丧失其承载力，因而在通常情况下在火灾作用下中空夹层钢管混凝土可预期其比同样外尺寸的实心钢管混凝土将具有更好的抗火性能[6]。 　　 3 CFRP钢管混凝土的发展及应用 　　 CFRP钢管混凝土是在钢管混凝土和CFRP钢筋混凝土两种结构基础之上发展起来的一种新型结构，根据钢管混凝土和CFRP筒