王明玺个人创建国家级自行车博物馆.docVIP

王明玺个人创建国家级自行车博物馆 　　每隔一阵子，家住北京的7 7岁的王明玺老人就会前往位于河北霸州的中国自行车博物馆看看，他费尽一生心血收藏的宝贝都在这里，他要过去看看它们、摸摸它们，心里才踏实。 　　顶级轿车也不换的“白金人” 　　1998年的一天，一位英国老人带着翻译敲响了王明玺家的房门。老人表明了来意，他是在英国的电视节目中看到了王明玺的自行车展，特意来到中国，想看看这些藏品。 　　这之前，台湾捷安特自行车集团看到媒体关于王明玺收藏自行车的报道后，特地去拜访了他，惊叹王明玺的藏品之珍贵和他本人对于自行车的丰富知识，聘请他做了总经理特别助理，定期去昆山的工厂为员工们讲模具修理、工艺和设计课，并且特地在北京华奥商厦为他的藏品办了一个专场展出。因为展台有限，这次只展出了王明玺二百多件藏品中的四十件。然而就是这四十件精品，吸引了来自世界各国的媒体报道。 　　那位英国老人是位收藏家，他在节目中看到了这次展出后，立刻赶到了中国，想亲眼目睹一下展品中最抢眼的那辆“白金人”。 　　王明玺能理解这位爱车老人的心情，1917年“白金人”这个牌子的自行车在英国只生产了几百辆，1920年左右运到中国10辆。经历了二战之后，这种车在英国都实属罕见。 　　看到“白金人”后，英国老人异常兴奋，围着这辆车不停地转，只见这辆车通体电镀，造型简洁流畅，看上去锃光瓦亮，光可鉴人。由于保养得当，这辆已有“八十岁”高龄的自行车，依然保存完好。 　　英国老人来看了两次，每次都要看上半个多小时。第三次来时，他让翻译问王明玺这辆车是否愿意转让，王明玺微笑着摇头，“这辆车贵贱都不卖。”老人又说，英国生产最顶级的轿车，他愿意用一辆劳斯莱斯换这辆自行车，王明玺还是摇头，英国老人依依不舍地回国了。这位老人不知道，为了拥有这辆车，王明玺花费了六年的时间。 　　这辆车最初是住在龙潭湖光明楼的一位玩车的老先生收藏的。老先生视这辆车如命，玩车的朋友想来看看这辆车，老爷子对他们说，看可以，绝不能摸。为了保养车子，老爷子隔三差五会骑着它出来遛遛，每次老爷子都???戴整齐，戴上白手套。 　　王明玺早就相中了这辆车，可老爷子不管多少钱绝不出手。又过了几年，王明玺得知老爷子去世了，他又想到了这辆车的下落，来到老爷子家一看，他的孙子正要卖这辆车。原来这个年青人不喜欢自行车，想买一辆当时正时兴的摩托车。这辆车要价一千元，虽然这在当时并不是个小数目，王明玺还是二话没说就买了下来。他将轴承和链条重新洗刷上油，漆皮重新打蜡，又配上车灯，这辆“白金人”又几乎跟新的差不多了。 　　王明玺说，当年还有一种“黑金人”，车身是黑色的，有一个小黑人的车标，这种车现在已经找不到了。 　　救命老“宫田”车引发收藏情 　　王明玺对自行车的兴趣起源于小时候家中的一辆旧自行车，那是辆日本生产的旧“宫田”牌自行车。他11岁那年，解放大军围城长春一年多，多亏他骑着这辆破车四处挖野菜，扒树皮，全家才熬到了长春解放。王明玺对自行车有深深的感情，后来调到北京时，他还带着这辆老自行车。 　　王明玺的第一件藏品是一辆黑色的“凤头”。那是六十年前，17岁的王明玺已经是一名八级钳工了，每月的工资120块钱，他平时最喜欢鼓捣自行车，早就想买一辆“凤头”，可这车的价钱是他四个月的工资。王明玺省吃俭用一年多终于攒够了钱，从百货大楼骑回了这辆看过无数遍的“宝贝”。 　　开始的几天，王明玺兴奋得白天围着车子看十几遍，晚上睡不着，半夜还要起来看几次。每天用毛巾擦拭，晚上推进屋子里。冬天的时候怕车子进屋表面会有一层水气，就给车披一件自己的大衣放外面。这辆车他一直骑了二十年。 　　这之后，王明玺正式开始了自己的收藏生涯。从1954年起，他开始跑信托商店，东单、缸瓦市、北新桥、天桥，业余时间都花在了旧车市场上。再旧再破的自行车，到了他手里，也能整旧如新。一方面因为王明玺本身是八级钳工，另一方面他还收藏了各种进口自行车零件，光车灯就几十种牌子。 　　有时收上来一辆老牌旧车，为了配齐车上的零件，王明玺不惜坐车到天津、沈阳、上海。可以说每辆车都凝聚着他的心血。他说，自己这辈子不抽烟不喝酒，没有别的嗜好，手里有点钱，全花在自行车上了。 　　王明玺收藏的自行车中有不少外形奇特的，每次展出都最吸引观众。前面两个轮、后面一个轮的上世纪70年代的日本车，适合老年人，骑上去很稳；美国产的沙滩休闲车，避震功能很强；英国上世纪50年代的概念车，用皮带传动，承重力在后车轮；日本上世纪60年代生产的袋鼠牌自行车可以变速；还有一辆具有历史意义的自行车，是日本侵略中国时，日本人用来运小炮的车，因为汽车上不了山，日本人就用这样的自行车往山上运送武器，王明玺说，这辆车也是日本侵略中国的证据。 　　无力安置藏品愁坏老人 　　但凡搞收藏的人，都盼着自己的