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浅析公路工程半填半挖路基质量控制措施 　　摘要：随着我国经济的持续、健康和快速发展，山区高等级公路建设取得了很大成就。但由于山区地质结构复杂、水文地质条件差,浅部地层的稳定性及其岩土体本身的路用性能较差，半填半挖式路基的施工常遇到技术性问题。本文针对提高半填半挖路基施工质量的控制措施作简要的阐述。 　　 关键词：半填半挖路基；稳定性；措施 　　 在我国大部分山区，由于运输条件、施工环境、生态保护及防御自然次生灾害等方面的限制，从填挖平衡的角度研究，半填半挖路基被普遍采用。但在实际工程中，由于设计中考虑不周，容易忽视特殊地形、地质等情况，施工又不到位，容易导致出现路基滑移、路基沉陷、路面早期破损等病害。下面作者结合工程实践经验，就半填半挖路基施工中的几个关键点进行阐述，以提高路基整体稳定性,减少路基病害的发生。 　　 一、半填半挖路基 　　 半填半挖路基是指在原地面的横向斜坡上，将上部分开挖的材料填筑到下部分，以补充路基达到设计宽度，它是由一部分为路堑，另一部分为路堤相组合的结构形式。也可表述为在一个横断面内，一部分是经过切方后形成的或已有的老路基部分，属于天然土路基；另一部分是采用填料通过填筑工艺而形成的。 　　由于填方高度、宽度、边坡坡度、基床坡角、粘聚力、岩土材料重度，地下水等方面对路基稳定性的影响，常导致路基边坡沿基床滑动或路面沿基床产生沉降差异。在填挖交界处如