C6乘员保护和驾驶授权讲解.pptVIP

安全气囊数据 生产厂商西门子 前门内的新型压力传感器负责探测侧面碰撞 100个线脚的新型插头可防水 电控安全传感器 (不再使用Hamlin开关) 分两级释放的驾驶员和副驾驶安全气囊 ( 释放步骤随时间推移进行) 安全气囊数据 尾部碰撞识别 (安全带张紧器释放, 激活电瓶断开继电器) 安全带使用识别开关 前部两级释放气囊, 引爆时间差因碰撞强烈程度不同而异 前部主动反应头枕 传感器 传感器 压力传感器 压力传感器 电子传输数据 C6 - 驾驶授权系统 生产启动 Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 电子点火锁（EZS） –诊断 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) 故障存储器: 点火开关 没有信号和通讯 对正极短路 对地短路 不可靠信号 钥匙 X 未超过下限值 钥匙里的FFB电池放电 防盗钥匙 防盗钥匙 没有信号/通讯 电子点火锁的钥匙不能读入 不可靠信号 电子点火锁里未被确认的钥匙 钥匙编码 不是所有给定的钥匙进行了自学习 Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 电子点火锁（EZS） - 诊断 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) Messwertebl?cke:数据块 数据块3和4：插入钥匙，插脚15，50；接通；启动；停止,通过子总线FBS传递制动灯开关信号 数据块9：区域3，插脚15/电路图，区域4，插脚50/插入钥匙 数据块11：，区域1：通过没有进行自学习钥匙的FFB功能 按键 钥匙编号 Nr. X（进行自学习时） 数据块11，区域2：在CAN总线上传递FFB指令 制动灯开关 不可靠信号 通过CAN总线和直接连线确定入口制动灯信息，但不 稳定。 变速器P档开关 对地短路 对正极断路/短路 执行元件自诊断： 防盗钥匙激活 Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 电容传感器（原理） - 识别开门意图 12 V + - U 接触传感器 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 接触传感器 诊断 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) 故障存储器： 接触传感器，车外门把手 对正极短路 对地短路 不可靠信号 断路 数据块： 数据块2，区域 4 字节域： 0=左前, 1=左后, 2=右前, 3=右后 Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 无钥匙进入系统（Kessy）天线 诊断 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) 故障存储器： 汽车进入和启动天线 超过上限值 天线没有在正确的范围内安装（门、内/外钥匙的电磁信号不能明确识别） 对正极短路 对地短路 断路 电路故障 在输出和回线之间短路 执行元件自诊断 天线逐一激活 钥匙里的发光二极管发出闪光信号 Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem, 27. Mai 2003 引脚控制 C6 - Fahrzeug Berechtigungssystem (FBS) J623 Kl. 15 Kl. 50 (2) Kl. 50 (1) Kl. 75x ELV 启动权限释放 只有CAN信号： S接触 接触 引脚15 睡眠 （参见Gateway） Uwe Heider, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - Fahrzeug Berecht