原始带状组织对感应淬火硬化层深度检测影响.PDF

：舍 ： ＼： ＼： ／： 一 测试与分析 一 原始带状组织对感应淬火硬化层深度检测的影响 刘润生 (杭州万向传动轴有限责任公司，浙江 杭州 311215) 摘 要：汽车传动用花健轴类零件因其原材料中存在带状组织，导致感应淬火后有效硬化层与基体的界限 不清晰，难以用硬度法精确测定其有效硬化层深度。实践证明，以硬化层与基体之间过渡区的硬度 中值作为有效硬化层与基体的界限，能准确检测出轴类零件感应淬火后的有效硬化层深度。 关键词：带状组织；有效硬化层；感应淬火；过渡区 中图分类号：TG156．36 文献标识码 ：A 文章编号：1008-1690(2010)03-0065—003 Effect0fOriginalBandedStructureon theM easurement ofInductionHardenedCaseDepth LIU Run．sheng (HangzhouWanxiangTransmissionShaftCo．，Ltd．，Hangzhou311215，Zhejiang) Abstract：Intermsofautomobilesplineshaftandthe like，theirboundarybetween inductionhardenedcaseand matrixisnotdistinctbecauseabandedstructureexsistsintheraw materialofwhichthesplineshaftismade，thus beinghardtoaccuratelymeasuretheeffectivehardenedcasedepthbymeansofhardnesstest．Thepracticeindi- catesthattakingamedianhardnessintransitionregionbetweenhardenedcaseandmatrixastheirboundary，anef- fectivehardenedcasedepthofshaftandthelikecanbeaccuratelymeasuredafterbeinginductionhardened． Keywords：bandedstructure；effectivehardenedcase；inductionhardening；transitionregion 汽车传动轴系统零件是由花健副组成的，用于 方 向性结构，在显微镜下呈现 出层片形带状组 传递汽车牵引动力的传动机构，其花健轴类零件通 织 J，如图1所示。这种组织各 向异性很 明显，采 常采用中碳结构钢和中碳合金结构钢制造，如 45、 用常规热处理工艺无法改善。 40MnB、40Cr、42CrMo等钢材 。这种轴类零件最终 2 感应淬火硬化层 热处理常采用表面感应淬火 +低温回火，以保证花 通常，轴类零件感应淬火后，硬化层深度检测都 健轴的抗扭转强度、耐磨性和韧性相结合的高强韧 按GB／T5617-2005{钢的感应淬火或火焰淬火后有 性能。 效硬化层深度的测定》标准 执行，其有效硬化层 花健轴类零件在感应淬火后的淬硬层检测中， 极限(界限)硬度 ： 经常发现内部带状组织很严重，尤其是在硬化层的 HVHL=0．8XHVMs 过渡区，出现硬度梯度波动现象，直接影响硬化层深 式中，HV 为极限硬度，HV 为零件表面所要 度的准确判定，甚至出现误判现象。