专用汽车结构拓扑优化的设计及强度分析.pdf

专用汽车结构拓扑优化设计及强度分析 摘 要 本文研究了汽车结构的优化问题、强度和刚度问题以及ANSYS的二次开发 问题，主要内容及成果如下: 1.本文在第二章研究了拓扑优化方法的基本理论，探讨了其在汽车结构设 计中的应用。丫对CXQ9260TJZP型集装箱半挂汽车的车架结构进行了拓扑优化设 计研究，分析了拓扑优化的结果，提出了改进原结构设计的方向;) 2.本文在第三章运用ANSYS有限元软件对CXQ9160GSN型散装水泥半挂车的 进行了强度和刚度计算，分析了计算结果，得出了该车的结构强度和刚度满足 要求的结论; 3.本文在第四章介绍了CXQ9160GSN型散囊水泥半挂车的强度电测试验，分 析和比轮了申.Nd结果与有限元计算结果，得出在工程误差控制范围内两者的结 果是基本一致的结窗伞 果用于指导生产的可靠性; 驴证了“限元计结“果的正性“’证“了计“”结 4·本文在第五章研究了ANSYS的二沐开发问题，介绍了ANSYS的两种语言 APDI,(ANSYSParametricDesignLanguage)和怕IDL(User-InterfaceDesign Language)，开发了结构拓扑优化设计的用户化菜单((GU工)。Iffl讨这部分的工作 为后续更好的应用ANSYS软件进行各种分析奠定了良好的基础。 本论文工作的主要创新点在于将拓扑优化技术引入到汽车结构的优化设计 中 通过对拓扑优化设计结果的分析一方面可以真接为结构 供理论依 据 另一方面也为结构参数优化设计模型的建立提供重要的参考 外本文中 采用数值计算与试验模拟相结合的方法对 Q9160GSN型散装水泥半 车的强度 进行分析，也具有重要的工程实际意义。 总之，本文研究的拓扑优化方法是结构优化设计理论方法的一个重要发展 将其运用到汽车结构设计将具有重要的理论意义和实用价值! 关键词;有限元单元法 ANSYS 半挂汽车 强度分析 拓扑优化设计 TOPOLOGY OPTIMIZATION DESIGN AND INTENSITY ANALYSISOF SPECIALPURPOSEVEHICLE STRUCTURE ABSTRACT Thispaperstudiesthreeaspectofproblems:topologicaloptimization ofvehiclestructure,intensityofvehiclestructureandthedualexploit ofANSYSsoftware.Themaincontentsandconclusionasfollow: 1.Inchapter2,thepaperstudiesthebasictheoryoftopological optimizationmethodanddiscussesitsapplicationinthefieldofautomobile structuraldesign.Topologyoptimizationofacontainersemi-draggingtrucks applyingthetopologyoptimizationmoduleofANSYSsoftware,analysisthe optimizationresultandputforwardimprovingthestructuredesignsadvice; 2.Inchapter3,thepaperanalyzesthestructuralintensityofbulk-cement deliverysemi-trailersubmittedto9kindsofdesignloadsbyusingANSYS software.Studiestheanalysisresultandeducestheconclusionofwhichthe strengthissufficient; 3.Inchapter4,thepaperintroducestheintensityelectrictestof bulk-cementde