中国摩托车机油市场现研究与发展趋势报告.doc

 2009-2010年中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告 目　录 第一章 全球摩托车机油市场发展概述 1 第一节 市场现状 1 第二节 基本特点 2 第三节 主要国家和地区发展概要 4 第二章 中国摩托车机油市场规模与结构 11 第一节 市场规模与增长情况 11 第二节 产品市场结构 12 第三节 品牌市场结构 13 第四节 区域市场结构 15 第五节 渠道市场结构 16 第三章 中国摩托车机油市场供需监测分析 18 第一节 需求现状分析 18 第二节 供给现状分析 22 第三节 市场特征分析 23 第四章 中国摩托车机油市场竞争格局与厂商市场竞争力评价 24 第一节 竞争格局分析 24 第二节 主力厂商市场竞争力评价 24 一、产品竞争力 24 二、价格竞争力 24 三、渠道竞争力 24 四、销售竞争力 24 五、服务竞争力 24 六、品牌竞争力 24 第五章 影响未来1-3年中国摩托车机油市场发展因素 24 第一节 有利因素 24 第二节 不利因素 24 第六章 未来1-3年中国摩托车机油市场发展趋势 25 第一节 产品发展趋势 25 第二节 价格变化趋势 25 第三节 渠道发展趋势 25 第四节 用户需求趋势 25 第七章 未来1-3年中国摩托车机油市场前景预测 26 第一节 市场规模预测分析 26 第二节 市场结构预测分析 26 第八章 市场应对策略建议 26 第一节 产品策略 26 第二节 价格策略 26 第三节 渠道策略 26 第四节 促销策略 26 第五节 服务策略 26 第六节 品牌策略 26 第一章 全球摩托车机油市场发展概述第一节 市场现状，，，，，，，，3到5位，相对于工业润滑油市场存在的诸多变数而言，车用润滑油市场由于需求相对稳定，可能成为润滑油市场增长和发展的主要支撑。车用润滑油市场按照不同的车型可以分为轿车、大型客车、中型客车、重型货车、农用车等不同的细分市场。世界摩托车生产主要集中在日本、意大利其次是印度、韩国等国。其他国家产量很少。1997年起中国摩托车产量超过1000万辆，到2002年中国摩托车产量达到约1300万辆，占据全球产量的半壁江山，超过50%，2009年中国摩托车产量达到2500多万辆，中国是全球最大的摩托车生产国和消费国由于国外对摩托车的性能、排放要求较高，所以摩托车和发动机通常采用的是国际知名品牌SHELL（壳牌）、嘉实多加德士第二节 基本特点竞争激烈国际市场中竞争激烈，特别是在欧美市场已经达到饱和的情况下，各个生产大国纷纷把目光投到国际市场各大生产厂商压低产品价格，以抢占国际市场份额。发展中国家从而引发了发展中国家的贸易保护，产生了贸易纠纷。1996年4月，日本汽车标准组织(JASO)摩托车分会成立了四冲程发动机油规格小组。1998年3月，JASO公布了日本四冲程摩托车发动机油规格JASO T903-98，这是世界上首次公布的四冲程摩托车发动机油标准。该规格主要包括：理化性能(见表1)、发动机评定性能(见表2)及摩擦性能要求(见表3)。该标准对四冲程发动机油规定除了达到美国AP1分类的SE级以上和抗剪切稳定性等理化指标以外，还规定了摩擦特性评定指标。根据油品的摩擦特性将四冲程发动机油分为MA 和MB两种。JASO MA级具有较高摩擦系数，避免了离合器打滑现象，适用于高摩擦系数要求的四冲程摩托车发动机。 表1 四冲程发动机润滑油理化性能 项目 规格 实验方法 JASO T903规定 国内标准 硫酸盐灰分/(%) ≤1.2 ASTM D847 GB/T 2433 蒸发损失/(%) ≤20 CECL-40-T83 SH/T 0059 泡沫倾向性，ml/ml ASTM D892 GB/T 12579 24℃ 10/0 93℃ 50/0 后24℃ 10/0 高温高剪切 粘度/mPa.s ≥2.9 ASTM D4683 SH/T 0619 剪切稳定性 剪切后粘度/mm2.s-1 SAE30≥9.0 SAE40≥12.0 SAE50≥15.0 ASTM D3945或D6278 SH/T 0103 表2 发动机评定质量要求 标准 规格 API SE，SF，SH，SJ以及将来规格 ILSAC GF-1，GF-2以及将来规格 ACEA A1，A2，A3以及将来规格 CCMC G4，G5(已废除) 表3 摩擦特性 特性指数 MA MB 试验方法 静摩擦特性指数(SFI) ≥1.15 1.15 JASO T904-98 动摩擦特性指数(DFI) ≥1.45 1.45 JASO T904-98 制动时间指数(STI) ≥1.55 1.55 JASO T904-98 第三节 主要国家和地区发展概要德国福斯油品集团德国福斯油品集团（FUC