汽车涂料介绍.pptxVIP

汽车涂料的介绍组长：邱友谊 成员：陈志豪 孙闪闪 钟新茴 傅妍蓉概述汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。组成涂料施工工序分类功能 施工方法 形态 底漆 中涂漆（二道底漆）面漆罩光漆 装饰涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、隔热涂料、防火涂料、防水涂料 刷涂涂料喷涂涂料辊涂涂料浸涂涂料电泳涂料 水性涂料溶剂性涂料粉末涂料高固体分涂料 汽车底漆定义:汽车用底漆就是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。目前轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。当前应用的主体树脂主要是含N 元素的环氧树脂类、丙烯酸树脂类、聚丁二烯类和聚氨酯类等。性能要求：1.要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套。2.必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。3.汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。 4.有良好的施工性中涂漆 汽车中涂漆也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间油漆，二道途中主要采用聚酯树脂，氨基树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂等作为基料，颜料和填料选用钛白，炭黑，硫酸钡，滑石粉，气相二氧化硅等，二道中涂一般固体分高，可以制得足够的膜厚，力学性能好，尤其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面平整，光滑，打磨性好，耐腐蚀性，耐水性优良等特点，对汽车整个涂膜的外观和性能起着至关重要的作用。面漆(底漆、罩光清漆）汽车用面漆是汽车整个涂层中最后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。目前高档汽车和轿车车身主要采用氨基树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等树脂为基料，选用色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料和无机颜料如钛白、酞菁颜料系列、有机大红等。中外还必须添加一些助剂如紫外吸收剂、流平剂、防缩孔剂、电阻调节剂来达到更满意的外观和性能金属底漆：溶剂型金属闪光底漆的基料有聚酯树脂、氨基树脂，采用共聚蜡液和CAB 树脂液作为助剂罩光清漆丙烯酸氨基清漆是罩光清漆的主流，但受酸雨的侵蚀涂膜损坏严重。近年来，在欧洲使用双组分丙烯酸聚氨酯+异氰酸酯和氨基甲酸酯固化方法作为耐酸雨的对策。为降低VOC 排放量问题，欧洲率先使用粉末涂料涂装罩光清漆。塑料涂漆：塑料的密度低，耐腐蚀性能好，力学性能也不低于金属材料，这样就可实现汽车的轻量化。目前汽车生产企业所用的塑料主要是PP/EPDM（聚丙烯/乙烯-丙烯-二烯三元共聚物）混合塑料（用做保险杠）、PP和ABS混合塑料（用做其他车内部件如阻流板、汽闸等）、聚醚醚酮（PEEK）、聚砜（PSF）由上面的介绍，我们看出汽车涂料的性能。涂料的粘性涂料附着力涂料的颜色和外观涂料的柔韧性涂料的抗冲击强度涂料的光泽涂料的耐水性涂料的耐热性涂料的耐腐蚀性涂料的三防和耐候性涂料的附着力 涂料的附着力是指涂膜与被涂物体表面的结合力，表示它们之间的牢固程度。涂层的柔韧性涂层的柔韧性反应涂膜受到冲击或受力发生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度涂层的抗冲击强度涂层在高负荷作用下的抗变形的能力即为抗冲击强度。是涂层受到机械冲击后不发生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强度、涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿命，对装饰性涂层十分重要。户外装饰要求越高，对耐候性要求也就越高。影响涂料使用寿命的因素 汽车置于室外的自然环境中，其涂膜必定 受到各种因素的干扰，如阳光照谢、酸 雨 冲刷、工业废气、湿度等的影响，经过一段时间，涂膜将发生一系列的变化，可表现光泽下降，颜色变暗淡，涂层表面出现锈点或裂纹，开始轻微粉化…… 概括起来大致有：紫外线（尤其是波长接近313nm)、湿度、臭氧、高温、酸雨和工业废气等。原因 涂料一经固化，其低分子树脂因发生化学交联而变成具超高分子量的体型聚合物，这样它就有了弹性、性、耐化学品性等一系列性能。 从微观的角度看，涂膜好似立体交叉网状结构，主要框架是树脂交联后形成的高分子聚合物，在框架中间充满着诸如颜料、填料粒子和其他涂料成分。高分子在热、氧和光的作用下通过自由基历程发生老化。涂层中的网状聚合物是由无数根分子链通过这种化学键连接在一起的，这些化学键有的含氢、氧、双键等，它们很活泼，氢容易失去，形成自由基。自由基与氧结合成为过氧自由基，随后与其它分子反应，变成氢过氧化物，使得聚合物链发生断裂，涂料即开始老化，而出现光泽降低，粉化等现象。防御措施1.采用紫外光（UV）固化涂料作为面漆。　紫外光固化涂料是指在紫外光照射下可以发生光聚合或光交联反应，有快速固化性能。当紫外光照射ＵＶ固化涂料时，将激发分解涂料中的光引发剂，生成游离基，活性游离基撞击涂料中的双键并反应形成增长连，这