某重型卡驱动桥的设计毕业论文.doc

目录 中文摘要 1 英文摘要 2 1 绪论 3 2 汽车驱动桥结构方案分析 4 3 主减速器总成设计 5 3.1 主减速器的结构形式选择 6 3.2 主减速器基本参数的计算与载荷的确定 12 3.3 主减速器锥齿轮强度计算 14 3.4 主减速器轴承的计算 17 3.5 主减速器齿轮材料热处理 21 4 差速器总成设计 23 4.1 差速器结构形式选择 23 4.2 差速器齿轮主要参数选择 24 4.3 差速器齿轮的强度计算 27 5 半轴的设计 29 5.1 半轴的形式选择 29 5.2 半轴的结构设计和校核、材料选择 30 6驱动桥壳设计 32 6.1桥壳的结构型式选择 32 6.2桥壳的受力分析及强度计算 33 7 制动器的校核计算 36 7.1 制动器的基本参数 37 7.2 制动器效能因素计算 38 7.3 衬片磨损特性计算 39 7.4 检查蹄有无自锁的可能性 40 结论 42 谢辞 43 参考文献 44 某重型卡车驱动桥的设计 摘要：汽车后桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变 速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能:同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，横向力及其力矩。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。 本文认真地分析参考了江淮HF15015卡车驱动桥以及韩国现代468号驱动桥，在论述汽车驱动桥运行机理的基础上，提练出了在驱